GGP ITALY SP 375 Manual De Instrucciones página 415

PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
Viteza lanţului este reglată de comanda accel-
eratorului (1) amplasată pe mânerul posterior (2).
Acţionarea acceleratorului este posibilă numai
dacă se apasă în același timp maneta de blocare
(3)..
Mișcarea este transmisă motorului lanţului de am-
breiajul cu mase centrifugale, care împiedică de-
plasarea lanţului când motorul este la minim.
ATENŢIE!
lanţul se mișcă și cu motorul la minim; în acest
caz, apelaţi vânzătorul de la care aţi achiziţionat-
o.
Viteza corectă de lucru de obţine cu comanda ac-
celeratorului (1) împinsă până la capătul cursei.
IMPORTANT
nare, evitaţi utilizarea motorului la turaţia maximă.
OPRIREA MOTORULUI (Fig. 10)
Pentru a opri motorul:
– Lăsaţi comanda acceleratorului (1) și lăsaţi mo-
torul să funcţioneze la minim cel puţin câteva se-
cunde.
– Puneţi întrerupătorul (4) în poziţia «STOP».
ATENŢIE!
ratorul la minim, ar putea fi necesare câteva se-
cunde pentru ca lanţul să se oprească.
IMPORTANT
acţionaţi starterul pentru a determina motorul să se
oprească prin înecare şi contactaţi imediat vânză-
torul pentru a stabili cauza problemei şi a efectua
reparaţiile necesare.
FOLOSIREA DISPOZITIVULUI ANTI-ÎNGHEŢ
(fără Mod. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 - A
455) (Fig.11)
Dacă motoferăstrăul se folosește la o temperatură
cuprinsă între 0 și 5˚C, în medii cu umiditate mare,
în interiorul carburatorului se poate forma gheaţă,
ceea ce reduce puterea motorului sau afectează
buna funcţionare a acestuia.
Nu folosiţi mașina dacă
În primele 6-8 ore de funcţio-
După ce aţi adus accele-
Dacă maşina nu se opreşte,
Pentru a împiedica apariţia acestor inconveniente,
mașina a fost dotată cu o ușă de aerisire, amplasată
în dreapta carterului cilindrului, în scopul de a per-
mite trecerea aerului cald spre motor și a preveni
formarea gheţii.
În condiţii normale de temperatură și umiditate, ma-
șina trebuie să fie folosită în mod obișnuit, cu alte
cuvinte, așa cum a fost reglată din fabrică.
În cazul în care se formează ghiaţă în carburator,
înainte de a porni mașina, este necesar să activaţi
funcţia de protecţie la îngheţ.
Pentru a trece de la modul de operare „Normal" la
cel „Anti-îngheţ" (și viceversa) (Fig.11):
1. Opriţi motorul.
2. Îndepărtaţi capacul (1) filtrului de aer și filtrul de
aer (2).
3. Scoateţi bușonul de aerisire (3) de pe carterul ci-
lindrului (4).
4. Scoateţi șuruburile (5) care fixează carterul ci-
lindrului (trei șuruburi de pe partea internă și unul
de pe partea externă) și îndepărtaţi carterul ci-
lindrului (4).
5. Apăsaţi cu degetele capacul antigel (5) situat pe
partea dreaptă a carterului cilindrului și deșuru-
baţi-l.
6. Rotiţi capacul antigel (5) astfel încât simbolul «ZĂ-
PADĂ» să fie îndreptat în sus și montaţi înapoi
capacul.
7. Montaţi la loc carterul cilindrului și celelalte
componente, în poziţia iniţială.
OBSERVAŢIE
la temperaturi mari cu funcţia de protecţie la îngheţ
activată, se pot întâmpina greutăţi la pornirea mo-
torului sau funcţionarea acestuia la viteză mare poa-
te fi afectată. Așadar, verificaţi întotdeauna ca ma-
șina să fie setată pe modul de operare normal (cu
simbolul «SOARE» îndreptat în sus), dacă nu mai
există pericolul de a se forma gheaţă.
RO
Dacă mașina se folosește și
11