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Uso del motor fueraborda E-TEC Fueraborda
CAMBIOS Y CONTROL DE VELOCIDAD
AVISO
Revise minuciosamente el funciona-
miento de todos los sistemas de control y del motor
antes de salir del muelle. NO engrane las marchas de
AVANCE ni RETROCESO con el motor apagado.
Cambios
AVISO
Cuando se cambia de AVANCE a
RETROCESO, o de RETROCESO a AVANCE, detenga
la palanca en el PUNTO MUERTO hasta que el motor
se desacelere hasta el régimen de ralentí y se haya
moderado la velocidad de la embarcación.
Con el motor funcionando, gire la empuñadura del acelera-
dor a la posición de CAMBIO de marcha o a una velocidad
más lenta.
Mueva la palanca de cambios rápidamente y con decisión
hasta la posición de AVANCE o de RETROCESO.
3
1
1. Palanca de cambios
2. AVANCE
3. RETROCESO
Control de velocidad
Con el fueraborda en marcha, utilice el control del acelera-
dor de la palanca de dirección para cambiar la velocidad
del motor.
1
2
1. Disminuir la velocidad
2. Aumentar la velocidad
24
2
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Fricción del acelerador
Ajuste el tornillo de fricción del acelerador para que se pre-
cise menos esfuerzo si se desea mantener un determinado
ajuste del acelerador.
ADVERTENCIA
Apriete el tornillo lo justo para mantener el acelera-
dor en un régimen de revoluciones constante. Si lo
aprieta demasiado, no podrá acelerar rápidamente
en caso de emergencia.
1. Tornillo de fricción del acelerador
Economía de combustible
El consumo de combustible puede variar en función de la
carga de la embarcación, el diseño del casco y la posición
del acelerador. Cuando la embarcación alcance su veloci-
dad máxima, mueva el acelerador desde la posición de
VELOCIDAD MÁXIMA a una velocidad inferior. Así ahorra-
rá combustible con una pérdida de velocidad mínima.
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