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Uso del motor fueraborda E-TEC Fueraborda
Coloque la palanca de cambios en PUNTO MUERTO.
Consulte Sujete la empuñadura de inclinación de la
tapa del motor e incline el fueraborda completamente.
en la página 25.
1. PUNTO MUERTO
ADVERTENCIA
Cambie siempre a PUNTO MUERTO antes de arran-
car el fueraborda para evitar que la embarcación se
mueva repentinamente con el consiguiente riesgo
de lesiones.
Gire la empuñadura del acelerador a la posición de ralentí
más lenta.
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1. Posición de ralentí más lenta
NO mueva el acelerador antes de arrancar. Si se hace
avanzar el acelerador, se anulará el funcionamiento del
sistema electrónico de control de ralentí. Después de que
el motor arranque, el módulo gestor del motor (EMM) in-
crementa ligeramente el régimen del ralentí de forma au-
tomática. El ralentí disminuye a medida que el motor se
calienta.
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Arranque
Siéntese, agarre el tirador de arranque y tire lentamente
hasta que note que el sistema de arranque se ha engrana-
do; a continuación, dé un tirón enérgico. Si es necesario,
repita esta operación hasta que el fueraborda arranque.
AVISO
Para evitar que se dañe el sistema de
arranque, permita que la cuerda se enrolle antes de
soltar el tirador.
1. Tirador de arranque
IMPORTANTE: El motor no arrancará si el fueraborda tie-
ne una marcha engranada o el cable de seguridad no está
instalado en el anclaje.
Si el motor fueraborda no reacciona de modo normal a
este procedimiento de arranque, o si no arranca, consulte
Solución de problemas en la página 43.
Después que el motor arranque
Revise el indicador de la bomba de agua. Un chorro conti-
nuo de agua indica que la bomba de agua está funcionan-
do. Si no se observa un chorro continuo saliendo por el
indicador de la bomba de agua, pare el motor. Consulte
Sobrecalentamiento del motor en la página 29.
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