Cambio De Marcha Y Control De Velocidad (Caña Del Timón) - Modelos Rl Y Tl - BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guía Del Operador

Uso del motor fueraborda E-TEC
CAMBIO DE MARCHA Y CONTROL DE
VELOCIDAD (CAÑA DEL TIMÓN) -
MODELOS RL Y TL
IMPORTANTE: Revise minuciosamente el funcionamiento
de todos los sistemas de control y del motor antes de salir
del muelle. NO engrane las marchas de AVANCE ni
RETROCESO con el fueraborda APAGADO.
Cambios
Con el motor funcionando, gire la empuñadura del
acelerador a la posición de cambio de marcha o a una
velocidad más lenta.
Mueva la palanca de cambios rápidamente y con decisión
hasta la posición de AVANCE o de RETROCESO.
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1. Palanca de cambios
2. AVANCE
3. RETROCESO
ADVERTENCIA
No haga funcionar el fueraborda en RETROCESO
con la palanca de inclinación/marcha en la
posición de INCLINACIÓN. El fueraborda podría
inclinarse de modo que la hélice saliera del agua,
con la consiguiente pérdida de control.
IMPORTANTE: Cuando se cambia de AVANCE a
RETROCESO, o de RETROCESO a AVANCE, detenga la
palanca en el PUNTO MUERTO hasta que el motor se
desacelere hasta el régimen de ralentí y se haya
moderado la velocidad de la embarcación.
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Control de velocidad
Con el fueraborda en marcha, gire la empuñadura del
acelerador:
• En sentido horario para reducir la velocidad.
• En sentido antihorario para aumentar la velocidad.
1. Disminuir la velocidad
2. Aumentar la velocidad
La caña del timón está equipada con un tornillo de ajuste
de fricción del acelerador. Apriete el tornillo para que se
precise menos esfuerzo si se desea mantener un
determinado ajuste del acelerador.
1. Tornillo de fricción del acelerador
ADVERTENCIA
Apriete el tornillo lo justo para mantener el acele-
rador en un régimen de revoluciones constante. Si
lo aprieta demasiado no podrá acelerar rápida-
mente en caso de emergencia
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