Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
izlemt, cik bieža pārbaude un apkope ir nepieciešama atbilstoši velosipēda
izmantošanas veidam un vietai.
Lai nodrošinātu jūsu izpratni, drošību un saziņu ar dīleri, ieteicams
pilnībā izlasīt šo pielikumu. Jūsu velosipēda izgatavošanā izmantotie
materiāli nosaka pārbaudes veidu un biežumu. Ja šis BRĪDINĀJUMS
tiek ignorēts, tas var radīt rāmja, dakšas vai cita komponenta kļūmi, kas
savukārt var izraisīt nopietnu vai nāvējošu traumu.
A. Izpratne par metāliem
Velosipēdu rāmju izgatavošanas tradicionālais materiāls ir tērauds. Tam ir
labi tehniskie rādītāji, bet augstas veiktspējas velosipēdiem tērauds lielākoties
ir aizstāts ar alumīniju un nedaudz ar titānu. Galvenais iemesls šo izmaiņu
ieviešanai ir velobraukšanas entuziastu interese par vieglākiem velosipēdiem.
Metālu īpašības
Lūdzu, saprotiet, ka nav iespējams viennozīmīgi raksturot dažādu metālu
izmantošanu velosipēdiem. Daudz svarīgāks ir izvēlētā materiāla izmantojums,
nevis tikai materiāls. Tā vietā, lai meklētu pārāk vienkāršu atbildi, ir jāņem vērā
velosipēda dizaina, pārbaudes, ražošanas un atbalsta veids, kā arī metāla īpašības.
Metālu noturība pret koroziju plaši atšķiras. Tēraudam ir nepieciešama
aizsardzība, citādi tas sarūsēs. Alumīnijam un titānam ātri izveidojas oksīda
kārtiņa, kas pasargā metālu no turpmākās korozijas. Tāpēc tie abi ir diezgan
noturīgi pret koroziju. Alumīnijs nav pilnīgi noturīgs pret koroziju, tāpēc vietās,
kur tas saskaras ar citiem metāliem, jābūt ļoti uzmanīgiem, citādi var rasties
galvaniskā korozija.
Metāli ir salīdzinoši elastīgi. Elastība nozīmē izliekšanos, saliekšanos un
izstiepšanos pirms lūšanas. Kopumā ņemot, no parastajiem velosipēdu rāmju
izveides materiāliem viselastīgākais ir tērauds, titāns ir mazāk elastīgs, un tam
seko alumīnijs.
Metāliem ir dažāds blīvums. Blīvums ir svars uz materiāla mērvienību. Tērauds
sver 7,8 grami/cm3 (grami uz kubikcentimetru), titāns 4,5 grami/cm3, alumīnijs
2,75 grami/cm3. Salīdziniet šos skaitļus ar oglekļa šķiedras kompozīta blīvumu
1,45 grami/ cm3.
Metāli nodilst. Līdz ar pietiekamu izmantošanas ciklu daudzumu un pietiekami
augstām slodzēm metāliem beigās izveidojas plaisas, kas izraisa kļūmes. Ir ļoti
svarīgi, lai jūs izlasītu tālāk norādīto sadaļu Metālu nodiluma pamatprincipi.
Pieņemsim, ka jūs saduraties ar ietvi, grāvi, akmeni, automašīnu, citu
velosipēdistu vai kādu citu priekšmetu. Jebkurā ātrumā, kas ir lielāks par ātru
pastaigu, jūsu ķermenis turpina kustību uz priekšu, pārlidojot pār velosipēda
priekšdaļu. Jūs nevarat palikt uz velosipēda un tur nepaliksit, un tas, kas notiek ar
rāmi, dakšu un citiem komponentiem, nav saistīts ar to, kas notiek ar jūsu ķermeni.
Ko jūs varat sagaidīt no metāla rāmja? Tas ir atkarīgs no daudziem
kompleksiem faktoriem, tāpēc var teikt, ka izturība trieciena gadījumā nav dizaina
kritērijs. Ar šo svarīgo piezīmi mēs gribam pateikt, ka, ja trieciens ir pietiekami
liels, dakša vai rāmis var saliekties vai ieliekts. Tērauda velosipēdam tērauda
dakša var nopietni saliekties un rāmis palikt neskarts. Alumīnijs ir mazāk elastīgs
nekā tērauds, un jūs varat gaidīt, ka dakša un rāmis tiks saliekts vai ieliekts. Pie
spēcīgāka trieciena augšējā caurule var salūzt, un apakšējā caurule var ieliekties.
Pie vēl spēcīgāka trieciena augšējā caurule var salūzt, apakšējā caurule var
ieliekties un salūzt, atdalot priekšējo cauruli un dakšu un galvenā trijstūra.
43
Capítulos
Tabla de contenido
