Pruebas De Presión Neumática - Ford FOCUS Manual De Taller

307-01-65
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Cuadro de diagnosis de régimen al freno
Posición de la palanca selectora del cambio
Superior a las especificaciones en D, 2, y 1
Superior a las especificaciones en 2
Superior a las especificaciones en 1 y R
Superior a las especificaciones en R
Superior a las especificaciones en R
Superior a las especificaciones en R
Pruebas de presión neumática
Placa de prueba de presión neumática de la caja
de cambios
Ref. N№ de Descripción
pieza
1 — Desacoplamiento del servo
2 — Acoplamiento del servo
3 — Acoplamiento de embrague
directo
4 — Acoplamiento de embrague
de marcha atrás
5 — Bypass de convertidor de
par
7 — Carga de convertidor de par
8 — Acoplamiento de embrague
de avance
9 — Acoplamiento de acumula-
dor del servo
G17976 es
Caja de cambios automática
La banda intermedia/supermarcha patina.
El embrague de marchas cortas/marcha atrás pa-
Lleve a cabo una prueba de conducción para es-
tablecer si la anomalía se debe al embrague de
El embrague de marchas cortas/marcha atrás está
Ref.
10
Puede presentarse una anomalía que impide el
funcionamiento del vehículo incluso si la presión
de líquido de la caja de cambios es correcta,
debido a que las bandas o embragues no
funcionan. Sustituyendo la presión hidráulica por
presión neumática, es posible detectar a través
de una serie de pruebas porqué se produce un
cambio irregular.
Siga el procedimiento indicado para determinar
la ubicación de la banda o embrague averiado,
aplicando presión de aire a los diferentes puertos
de la placa de prueba.
NOTA: Utilice únicamente presión neumática
seca regulada (máximo 40 psi).
Aplique aire en los puertos adecuados. Al
acoplarse el componente, debe oirse un ruido
sordo u observarse algún movimiento. No deben
oírse chirridos cuando el componente esté
aplicado por completo.
1. Vacíe el líquido del cambio y desmonte el
2. Desmonte el cuerpo de válvula de control
3. Monte la junta y la placa de prueba de la caja
4. Aplique aire al puerto de embrague
Posibles causas
El embrague de avance patina.
tina.
El embrague de marcha atrás patina.
marchas cortas/marcha atrás.
averiado.
N№ de Descripción
pieza
— Acoplamiento de acumula-
dor del servo de avance
cárter de líquido del cambio. CONSULTE
Cárter de líquido del cambio en esta sección.
principal. CONSULTE Controles principales
en esta sección.
de cambios. Utilice los tornillos del cárter de
líquido del cambio para sujetar la placa de
prueba. Apriete los tornillos a 10 Nm (89
lb/in).
adecuado (remítase al diagrama). Al aplicar
o soltar el componente, es posible que se
produzca un ruido sordo o se detecte algún
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10/2001 2002.0 Focus