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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Cuadro de localización de averías
Condición
• El motor no gira y el testigo de
calentamiento está parpadean-
do.
• El motor no gira.
• El motor gira pero no arranca y
el testigo de calentamiento está
parpadeando.
• El motor gira pero no arranca
G23044 es
Sistema de alimentación de combustible — Diesel
1,8l (115 CV)
Posibles causas
• DTC detectado
• Batería
• PATS
• Relé inhibidor de arranque
• Relé de alimentación
• Interruptor del encendido
• Módulo de control del motor
(PCM)
• DTC detectado
• Interruptor de corte de combus-
tible por inercia (IFS)
• Filtro de combustible obstruido
• Tuberías de combustible daña-
das o taponadas
• Entrada de aire en las tuberías
de combustible
• Sensor de posición del cigüeñal
(CKP)
• Conector(es) del IDM
• Calado de la distribución inco-
rrecto
• Baja compresión de los cilindros • CONSULTE Sección 303-00.
• Relé de bujía de calentamiento
• Bujías
Medidas a tomar
• Remítase al WDS.
• Compruebe el estado de la ba-
tería. Remítase al WDS.
• Compruebe que el LED del
PATS se apaga transcurridos 3
segundos desde que se da el
contacto. CONSULTE Sección
419-01A / 419-01B.
• Realice la comprobación de
componentes del relé. Remítase
a los diagramas de cableado.
• CONSULTE Sección 211-05.
• Remítase al WDS.
• Remítase al WDS.
• Reinicie el interruptor IFS.
• Sustituya el filtro de combusti-
ble. CONSULTE Sección 310-
01A.
• Sustituya las tuberías de com-
bustible según sea necesario.
• CONSULTE Sección 310-00A /
310-00B.
• Remítase al WDS.
• Compruebe que los conectores
del IDM y las lengüetas de blo-
queo están montados correcta-
mente.
• Compruebe el calado de la dis-
tribución. CONSULTE Sección
303-01A / 303-01B / 303-01C.
• Realice la comprobación de
componentes del relé. Remítase
a los diagramas de cableado.
• CONSULTE Sección 303-07A /
303-07B / 303-07C.
10/2001 2002.0 Focus
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