Cilindro Maestro Del Embrague - Ford FOCUS Manual De Taller

308-02B-4
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
Ref. N№ de Descripción
pieza
4 Cilindro maestro del embra-
gue
5 Clips
6 Tubo de presión
7 Cilindro receptor con cojine-
te de desembrague integra-
do
8 Boquilla de purga
En el Focus se monta un mecanismo de
accionamiento del embrague hidráulico similar al
que se monta en el Mondeo 97. El depósito de
líquido de frenos posee una cámara separada, y
es el encargado de suministrar el líquido
necesario al sistema.
Al pisar el pedal del embrague se forma presión
en el cilindro maestro y se acciona el cojinete de
desembrague en el cilindro receptor.
Las ventajas que ofrece el embrague hidráulico
son:
– Ajuste automático
– Bajo esfuerzo de accionamiento
– Desgaste mínimo
Las modificaciones del embrague hidráulico del
Focus con respecto al del Mondeo 97 son:
– Conexiones de purga y presión del cilindro
receptor del embrague
– Conexiones del cilindro maestro del
embrague
– Eliminación de la válvula de presión previa y
sustitución por un muelle que genera la
precarga
– El recorrido del pedal del embrague no se
puede ajustar
Depósito
El depósito de líquido de frenos suministra
líquido de frenos al sistema de embrague
hidráulico y al sistema de frenos.
El sistema del embrague hidráulico y el sistema
de frenos están dispuestos por separado dentro
del depósito de líquido de frenos. Si se presentan
fugas en el sistema del embrague hidráulico, el
sistema de frenos continúa funcionando
independientemente.
G21511 es
Mandos del embrague — Vehículos con: MT285
/MTX-75/Caja de cambios manual

Cilindro maestro del embrague

El cilindro maestro del embrague genera la
presión del sistema necesaria para accionar el
embrague.
Si se pisa el pedal del embrague, el vástago del
pistón acciona el pistón del cilindro maestro del
embrague. El líquido hidráulico pasa entonces
por la tubería de alta presión al cilindro receptor
del embrague.
Cilindro receptor del embrague
El cilindro receptor central del embrague con el
cojinete de desembrague integrado va fijado a la
carcasa del embrague por medio de tres tornillos.
El cojinete de empuje va montado a presión en el
cilindro receptor.
El líquido hidráulico que el émbolo manda a
presión al cilindro maestro del embrague mueve
el émbolo del cilindro receptor del embrague, que
a su vez mueve el cojinete de desembrague en
dirección axial. La superficie interior del cojinete
de desembrague se apoya contra las lengüetas
de muelle del diafragma. La conexión no positiva
entre el disco del embrague y el volante motor se
interrumpe.
Una vez que se suelta el pedal del embrague, el
muelle del diafragma empuja el émbolo del
cilindro receptor haciendo que vuelva a su
posición inicial. De esta forma se restablece la
conexión no positiva entre el disco del embrague
y el volante.
308-02B-4
10/2001 2002.0 Focus