Diagnosis Y Comprobaciones; Inyectores De Combustible - Ford FOCUS Manual De Taller

303-04C-5

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES

Sistema de alimentación de combustible
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Inspección y verificación
PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos
encendidos ni llamas descubiertas de
ningún tipo cuando trabaje con
componentes relacionados con el
sistema de combustible o cerca de ellos.
Siempre hay mezclas altamente
inflamables que pueden prenderse. Si no
se respetan estas advertencias se
pueden producir lesiones.
PELIGRO: En este procedimiento se
manipula combustible. Esté preparado
para posibles derrames de combustible.
Si no se respetan estas advertencias se
pueden producir lesiones.
ATENCIÓN: Los equipos de inyección de
combustible Diesel están fabricados con
unas tolerancias muy precisas y
holguras muy reducidas. La bomba de
inyección de combustible es
completamente electrónica y no tiene
ningún tipo de tirantería o cables. No
aplique grasa en los terminales de la
bomba de inyección de combustible o
conectores. Por tanto, es necesario
observar un grado absoluto de limpieza
al trabajar en estos componentes.
Obture siempre los orificios o tuberías
que estén abiertas.
NOTA: El testigo de precalentamiento, a parte de
realizar su función normal, también funciona
como testigo de averías del motor parpadeando
continuamente cuando el módulo de control del
motor (PCM) detecta un código de avería
permanente (DTC). Los códigos de avería no
permanentes también se almacenan en el PCM
pero sólo se indican en el WDS recuperándolos.
NOTA: Si se detecta un DTC, es necesario
borrar todos los DTC una vez solucionado el
problema. En caso contrario se pueden producir
anomalías durante la conducción.
NOTA: Si el nivel de combustible desciende por
debajo de 4 litros aproximadamente, el
funcionamiento del motor será más brusco, La
finalidad de esto es avisar al conductor de que
debe llenar el depósito para evitar que el sistema
de combustible se quede sin combustible.
G17798 es
Sistema de alimentación de combustible — Diesel
1,8l (75 CV/90 CV)
1. Compruebe la anomalía presentada por el
cliente.
2. Examine visualmente si hay señales claras
de daños mecánicos o eléctricos.
Hoja de inspección visual
Mecánica
– Fugas de
combustible
– Filtro de
combustible
– Cartucho del filtro
de aire
– Conductos de
alimentación de
combustible
– Tubería(s) de
vacío/conexiones
de vacío
– Tubo(s) y racores
– Tubería(s)/racores
– Combustible con
impurezas
– Tubería(s) de
alimentación de
combustible de alta
presión
– Inyector(es) de
combustible
– Bomba de inyección
de combustible
3. Si se encuentra claramente la causa de la
anomalía descrita por el cliente o detectada
en el taller, corríjala (si es posible) antes de
proseguir con el siguiente paso.
4. Si no se puede detectar la anomalía a simple
vista, remítase al WDS para recuperar los
códigos de avería (DTC).
5. Si no se recupera ningún código de avería
(DTC) relacionado con la anomalía, remítase
al cuadro de localización de averías para
continuar con la diagnosis.
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Electricidad
– Fusible(s)
– Relé(s)
– Mazo de cables
– Conector(es)
– Funcionamiento del
LED del sistema
antirrobo pasivo
(PATS)
– Sensor(es)
– Funcionamiento del
testigo de
precalentamiento
– Batería
– Módulo de control
del motor (PCM)
10/2001 2002.0 Focus