Convertidor De Par - Diagnosis; Prueba De Funcionamiento Del Convertidor De Par - Ford FOCUS Manual De Taller

307-01-46
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES

Convertidor de par - Diagnosis

Antes de montar un convertidor de par nuevo,
debe seguir todos los procedimientos de
diagnosis con el fin de evitar sustituciones
innecesarias. Sólo se podrá proceder a la
sustitución del convertidor de par después de
haber llevado a cabo una evaluación de
diagnosis completa.
Comience con los procedimientos de diagnosis
normales como sigue:
1. Inspección preliminar
2. Conozca y comprenda la anomalía
presentada por el cliente.
3. Compruebe los síntomas: efectúe la prueba
de funcionamiento del embrague del
convertidor de par; remítase a Prueba de
funcionamiento del convertidor de par en
esta sección.
4. Siga los procedimientos de diagnosis.
• Realice la diagnosis de a bordo; remítase a la
diagnosis de a bordo con el NGS en esta
sección.
- Repare en primer lugar todos los DTC que
no se refieran a la caja de cambios.
- Repare todos los DTC relativos a la caja de
cambios.
- Vuelva a efectuar la diagnosis de a bordo
para verificar la reparación.
• Efectúe la prueba de presión hidráulica;
remítase a Prueba de presión hidráulica en
esta sección.
• Efectúe la prueba de régimen al freno;
remítase a Prueba de régimen al freno en
esta sección.
• Remítase al índice de Diagnosis por
síntomas. CONSULTE Diagnosis por
síntomas en esta sección.
G17968 es
Caja de cambios automática
- Utilice el índice para encontrar el
Prueba de funcionamiento del convertidor de
par
Esta prueba verifica que el sistema de control del
embrague del convertidor de par y el convertidor
de par funcionan correctamente.
1. Lleve a cabo una prueba rápida; remítase a
2. Conecte un tacómetro al motor.
3. Ponga el motor a su temperatura de
4. Cuando se haya alcanzado la temperatura
5. El régimen del motor debería aumentar
6. Si el vehículo se cala en posición O/D o en
procedimiento adecuado que describa
mejor el síntoma o los síntomas. El
procedimiento enumerará todos los
componentes posibles que puedan causar
el síntoma o contribuir a él. Compruebe
todos los componentes enumerados;
realice la diagnosis y las reparaciones
necesarias antes de reparar el convertidor
de par.
la diagnosis de a bordo con el NGS en esta
sección. Compruebe la presencia de DTC.
Remítase al cuadro de códigos de avería.
funcionamiento normal, conduciendo el
vehículo a velocidades de carretera durante
unos 15 minutos con la palanca selectora en
posición O/D.
normal de funcionamiento, mantenga una
velocidad constante de unos 80 km/h y pise
ligeramente el pedal de freno con el pie
izquierdo.
cuando se toca el pedal del freno y disminuir
unos cinco segundos después de soltar el
pedal. Si no ocurre así, remítase a
Anomalías del funcionamiento del
convertidor de par en el índice de Diagnosis
por síntomas.
segunda manual al ralentí con el vehículo
parado, desplace la palanca selectora del
cambio a la posición 1 manual. Si el vehículo
se cala, remítase a Anomalías del
funcionamiento del convertidor de par en el
índice de Diagnosis por síntomas. Repare si
es necesario. Si el vehículo no se cala en
posición O/D. CONSULTE Diagnosis por
síntomas en esta sección.
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10/2001 2002.0 Focus