Ford FOCUS Manual De Taller página 1597

308-02A-4
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
Ref. N№ de Descripción
pieza
6 Cilindro receptor del embra-
gue con cojinete de desem-
brague integrado
7 Racor de purga.
En el Focus se utiliza un sistema hidráulico de
accionamiento del embrague. El depósito de
líquido de freno, con una cámara separada, se
utiliza para la alimentación del sistema.
Al pisar el pedal del embrague se forma presión
en el cilindro maestro y el cojinete de
desembrague, integrado en el cilindro receptor,
se acciona.
Las ventajas que ofrece el embrague hidráulico
son:
– Ajuste automático
– Bajo esfuerzo de accionamiento
– Desgaste mínimo
Con respecto al sistema de accionamiento
hidráulico del embrague montado en el Puma se
han modificado los componentes siguientes:
– Cilindro receptor del embrague modificado,
no pudiéndose sustituirse ya por separado el
cojinete de desembrague.
– No se puede ajustar ya la carrera del pedal
del embrague.
– Se ha suprimido la válvula de presión previa
dado que la presión previa se consigue con
ayuda de un muelle.
– Nuevo cilindro maestro del embrague.
Depósito de líquido de frenos
El depósito de líquido de freno alimenta al
sistema hidráulico del embrague y al sistema de
frenos con líquido de frenos.
El sistema hidráulico del embrague y el sistema
del freno se hallan separados dentro del depósito
de líquido de freno. En caso de producirse fugas
en el sistema hidráulico del embrague, seguirá
actuando el sistema del freno sin limitación
alguna.
Cilindro maestro del embrague
A través del cilindro maestro del embrague se
crea la presión del sistema para el accionamiento
del embrague.
Al pisar el pedal del embrague, éste moverá el
vástago al pistón del cilindro maestro del
embrague. El líquido hidráulico del cilindro
G21502 es
Mandos del embrague — Vehículos con: iB5/Caja de
cambios manual
maestro se verá desplazado, pasando al cilindro
receptor del embrague a través de la tubería de
presión.
Cilindro receptor del embrague
El cilindro receptor central del embrague se halla
montado con tres tornillos, con cojinete de
desembrague integrado, en la carcasa del
embrague. El cojinete de presión se halla
sujetado al cilindro receptor del embrague
mediante un asiento de apriete y no puede
sustituirse por separado.
El líquido hidráulico impulsado por el pistón
dentro del cilindro maestro del embrague mueve
al pistón del cilindro receptor del embrague y
éste desplaza a su vez al cojinete de
desembrague o desembrague en dirección axial.
El cojinete de desembrague presiona con el
anillo interior del cojinete sobre las lengüetas de
los muelles de membrana. Se eliminará el
acoplamiento cinemático entre el disco de
embrague y el volante motor.
Al encontrarse liberado el pedal del embrague
presionarán los muelles de membrana sobre el
pistón del cilindro receptor del embrague para
que vuelva a su posición de partida. Volverá a
restablecerse el acoplamiento cinemático entre el
disco de embrague y el volante motor.
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10/2001 2002.0 Focus