Diagnosis Y Comprobaciones; Turbocompresor; Funcionamiento - Vehículos Con Motor Diesel De 75 Cv O 90 Cv; Funcionamiento - Vehículos Con Motor Diesel De 115 Cv - Ford FOCUS Manual De Taller

303-04D-7

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES

Turbocompresor

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Herramientas especiales
Manómetro de presión de
sobrealimentación
310 - 020 (23 - 021)
Bomba de vacío/presión
manual
416 - D001 (23 - 036A)
Funcionamiento - Vehículos con motor Diesel
de 75 CV o 90 CV
Una válvula de descarga controla el
turbocompresor. La válvula de descarga desvía
parte de los gases de escape para que no pasen
por la turbina y, por lo tanto, actúa como un
regulador. La válvula de descarga se ajusta en
producción y no se debe manipular.
Funcionamiento - Vehículos con motor Diesel
de 115 CV
El turbocompresor está diseñado para mejorar la
admisión y el rendimiento del motor. La lista
que aparece a continuación indica las anomalías
relacionadas con el rendimiento del
turbocompresor.
G17803 es
Sistema de alimentación de combustible -
Turbocompresor
• Un régimen elevado del motor produce una
velocidad de la turbina excesiva, con lo que
se crea una presión de sobrealimentación del
turbocompresor excesiva.
• Un régimen bajo del motor no produce la
suficiente velocidad de la turbina, con lo que
no se alcanza una presión de
sobrealimentación del turbocompresor
suficiente.
El turbocompresor variable no dispone de válvula
de descarga. En su lugar dispone de álabes
variables, que están situados en la carcasa de la
turbina del compresor. Los álabes del
turbocompresor controlan la presión de
sobrealimentación del mismo.
El turbocompresor variable produce la presión de
sobrealimentación máxima en todos los
regímenes del motor, no sólo a un régimen
elevado. Esto se logra mediante el ajuste de los
álabes y el consiguiente cambio producido en el
flujo de los gases de escape.
La velocidad del flujo de los gases de escape
aumenta, independientemente del régimen del
motor, variando la sección de admisión delante
de la turbina del turbocompresor. Con ello
aumenta la velocidad de la turbina. Cuanto
mayor sea la velocidad del turbocompresor se
obtendrá una mayor presión de
sobrealimentación en cualquier régimen del
motor.
El módulo de control del motor (PCM) controla
los álabes del turbocompresor. Utilice el WDS
para realizar la diagnosis de los álabes del
turbocompresor.
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10/2001 2002.0 Focus