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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
Condición
• Humo blanco
• Fallo de encendido del motor y
el testigo de calentamiento está
encendido.
• Fallo de encendido del motor
G17798 es
Sistema de alimentación de combustible — Diesel
1,8l (75 CV/90 CV)
Posibles causas
• Agua en el combustible
• Calado de la distribución inco-
rrecto
• Refrigerante en la cámara de
combustión.
• DTC detectado
• Nivel del depósito de combusti-
ble bajo
• Tuberías de alimentación de
combustible de alta presión
agrietadas o dañadas
• Entrada de aire en las tuberías
de combustible
Medidas a tomar
• Vacíe el agua del filtro de com-
bustible hasta que salga com-
bustible limpio. Si el combustible
aún contiene impurezas, vacíe
el sistema completo. Lave el sis-
tema de combustible completo
con Diesel limpio y sustituya el
filtro de combustible
CONSULTE Sección 310-00A /
310-00B. y CONSULTE Sec-
ción 310-01A. sustituya la bom-
ba de inyección de combustible,
los inyectores y los tubos de
alimentación de alta presión.
CONSULTE Bomba de inyec-
ción de combustible, Inyectores
de combustible en esta sec-
ción.
• Compruebe el calado de la dis-
tribución. CONSULTE Sección
303-01A / 303-01B / 303-01C.
• Realice una comprobación de
presión del sistema de refrige-
ración. CONSULTE Sección
303-03. Desmonte y compruebe
si la culata, la junta de la culata
y los cilindros presentan señales
de desgaste o daños.
• Remítase al WDS.
• Compruebe que el nivel de
combustible sea superior a 4 li-
tros. Si el nivel de combustible
es inferior a 4 litros, llene el de-
pósito.
• Compruebe si las tuberías de
alimentación de alta presión es-
tán dañadas. Sustituya las tube-
rías según sea necesario.
• CONSULTE Sección 310-00A /
310-00B.
10/2001 2002.0 Focus
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