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SSBU8455
Siempre arranque el motor de acuerdo con el
procedimiento que se describe en el tema del Manual
de Operación y Mantenimiento, "Arranque del motor"
en la Sección de operación. El conocimiento del
procedimiento correcto puede ayudar a evitar daños
importantes a los componentes del motor. También
ayudará a evitar lesiones personales.
Para asegurar que el calentador del agua de las
camisas (si tiene) esté funcionando correctamente,
compruebe el medidor de temperatura del agua
y/o el medidor de temperatura del aceite durante la
operación del calentador.
El escape del motor contiene productos de
combustión que pueden ser nocivos para su salud.
Siempre arranque y opere el motor en un área
bien ventilada. Si se arranca el motor en un área
encerrada, descargue el escape del motor hacia el
exterior.
Nota: El motor se puede equipar con un dispositivo
para el arranque en frío. Si se va a operar el motor
en condiciones muy frías, puede ser necesario
un auxiliar adicional para el arranque en frío.
Normalmente, el motor estará equipado con el tipo
correcto de auxiliar de arranque para su región de
operación.
Parada del motor
Pare el motor de acuerdo con el procedimiento que se
indica en el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Parada del motor (Sección de operación)" para
evitar el recalentamiento del motor y el desgaste
acelerado de los componentes del motor.
Utilice el Botón de Parada de Emergencia (si lo tiene)
SOLAMENTE en una situación de emergencia. No
utilice el Botón de Parada de Emergencia para la
parada normal del motor. Después de una parada
de emergencia, NO arranque el motor hasta que se
haya corregido el problema que ocasionó la parada
de emergencia.
Pare el motor si ocurre una condición de exceso de
velocidad durante el arranque inicial de un motor
nuevo o de un motor al cual se le haya realizado un
reacondicionamiento general.
Para parar un motor controlado electrónicamente,
corte el suministro eléctrico al motor y/o apague el
suministro de aire al motor.
Sistema eléctrico
Nunca desconecte un circuito de la unidad de carga
ni el cable del circuito de la batería cuando esté
operando la unidad de carga. La formación de una
chispa puede hacer que se inflamen los gases
combustibles producidos por algunas baterías.
Para ayudar a evitar que las chispas inflamen los
gases combustibles producidos por algunas baterías,
el cable negativo "−" debe conectarse en último
lugar, de la fuente externa de corriente a la posición
primaria para conexión a tierra.
Inspeccione diariamente todas las conexiones
eléctricas para ver si hay cables flojos o raídos.
Apriete todas las conexiones eléctricas que estén
flojas antes de arrancar el motor. Repare todos los
cables eléctricos que estén deshilachados antes de
arrancar el motor. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento para obtener instrucciones
específicas de arranque.
Prácticas de conexión a tierra
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Ilustración 13
Ejemplo típico
(1) Conexión a tierra a la batería
(2) Posición primaria para la conexión a tierra
(3) Conexión a tierra del bloque de motor
(4) Conexión a tierra del motor de arranque
19
Sección de seguridad
Parada del motor
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