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Sección de Operación
Operación en tiempo frío
Pueden haber combustibles de baja temperatura
disponibles para operar el motor a temperaturas por
debajo de 0°C (32°F). Estos combustibles limitan
la formación de cera en el combustible a bajas
temperaturas.
Vea más información sobre la operación en clima
frío en el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Operación en clima frío y Componentes relacionados
con el combustible en un clima frío".
Componentes relacionados
con el combustible en tiempo
frío
Tanques de combustible
Se puede formar condensación en los tanques
de combustible parcialmente llenos. Llene
completamente los tanques de combustible después
de operar el motor.
Los tanques de combustible deben contener algún
dispositivo para el drenaje del agua y los sedimentos
del fondo. Algunos tanques de combustible utilizan
tubos de suministro que permiten que el agua y los
sedimentos se asienten por debajo del extremo del
tubo de suministro de combustible.
Algunos tanques de combustible utilizan tuberías de
suministro que toman el combustible directamente
desde el fondo del tanque. Si el motor está
equipado con este sistema, es importante efectuar
un mantenimiento regular del filtro del sistema de
combustible.
Drene el agua y los sedimentos de cualquier tanque
de almacenamiento de combustible a los siguientes
intervalos: semanalmente, cambios de aceite y
reabastecimiento del tanque de combustible. Este
procedimiento de drenaje ayudará a evitar que el
agua y los sedimentos se bombeen desde el tanque
de almacenamiento de combustible hacia el tanque
de combustible del motor.
Filtro de combustible
Hay un colador y un filtro de combustible instalados
entre el tanque de combustible y los inyectores de
combustible electrónicos. Cebe siempre el sistema
de combustible después de cambiar el filtro de
combustible para eliminar las burbujas de aire del
sistema. Consulte la sección Mantenimiento en el
Manual de Operación y Mantenimiento para obtener
información adicional sobre la forma de cebar el
sistema de combustible.
SSBU8455
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