Parada Del Motor; Sistema Eléctrico - Perkins 1104D-E44T Manual De Operación Y Mantenimiento

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Para asegurar que el calentador del agua de las
camisas (si tiene) y/o el calentador del aceite
lubricante (si tiene) estén funcionando
correctamente, verifique el medidor de temperatura
del agua y/o el medidor de temperatura del aceite
durante la operación del calentador.
El escape del motor contiene productos de
combustión que pueden ser nocivos para su salud.
Siempre arranque y opere el motor en un área bien
ventilada. Si se arranca el motor en un área
encerrada, descargue el escape del motor hacia el
exterior.
Nota: El motor está equipado con un dispositivo para
el arranque en frío. Si se va a operar el motor en
condiciones muy frías, puede ser necesario un
auxiliar adicional para el arranque en frío.
Normalmente, el motor estará equipado con el tipo
correcto de auxiliar de arranque para su región de
operación.
Estos motores están equipados con un auxiliar de
arranque de bujías incandescentes, en cada cilindro
individual, que calienta el aire de admisión a fin de
mejorar el arranque.

Parada del motor

Pare el motor de acuerdo con el procedimiento que
se indica en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Parada del motor (Sección de
operación)" para evitar el recalentamiento del motor y
el desgaste acelerado de los componentes del motor.
Utilice el Botón de Parada de Emergencia (si lo tiene)
SOLAMENTE en una situación de emergencia. No
utilice el Botón de Parada de Emergencia para la
parada normal del motor. Después de una parada de
emergencia, NO arranque el motor hasta que se
haya corregido el problema que ocasionó la parada
de emergencia.
Pare el motor si ocurre una condición de exceso de
velocidad durante el arranque inicial de un motor
nuevo o de un motor al cual se le haya realizado un
reacondicionamiento general.
Para parar un motor controlado electrónicamente,
corte el suministro eléctrico al motor y/o apague el
suministro de aire al motor.
Sistema eléctrico
Nunca desconecte un circuito de la unidad de carga
ni el cable del circuito de la batería cuando esté
operando la unidad de carga. La formación de una
chispa puede hacer que se inflamen los gases
combustibles producidos por algunas baterías.
Para ayudar a evitar que las chispas inflamen los
gases combustibles producidos por algunas baterías,
el cable negativo "−" debe conectarse en último
lugar, de la fuente externa de corriente a la posición
primaria para conexión a tierra.
Inspeccione diariamente todas las conexiones
eléctricas para ver si hay cables flojos o raídos.
Apriete todas las conexiones eléctricas que estén
flojas antes de arrancar el motor. Repare todos los
cables eléctricos que estén deshilachados antes de
arrancar el motor. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento para obtener instrucciones
específicas de arranque.
Prácticas de conexión a tierra
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Ilustración 13
(1) Conexión a tierra a la batería
(2) Conexión de tierra al motor de arranque
(3) Del motor de arranque al bloque de motor
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Sección de seguridad
Parada del motor
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