Arranque Del Motor; Arranque En Tiempo Frío - Perkins 1600 Serie Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación

Arranque del motor

Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, efectúe el mantenimiento
diario necesario y cualquier otra tarea de
mantenimiento periódico que se deba realizar.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Programa de Intervalos de Mantenimiento" para
obtener información adicional.
• Abra la válvula de suministro de combustible (si
tiene).
ATENCION
Todas las válvulas de la tubería de retorno de com-
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-
ración del motor para impedir una presión elevada de
combustible. La presión elevada de combustible pue-
de romper o dañar la caja del filtro.
Si no se ha arrancado el motor durante varias
semanas, es posible que el combustible del sistema
se haya drenado. Puede haber entrado aire en la caja
del filtro. Además, cuando los filtros de combustible
se han cambiado, pueden quedar algunas bolsas
de aire atrapadas en el motor. En estos casos,
cebe el sistema de combustible. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema de
Combustible - Cebar" para obtener más información
sobre la forma de cebar el sistema de combustible.
El escape del motor contiene productos de com-
bustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.
•
No arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles si hay una etiqueta de advertencia "NO
OPERAR", o una etiqueta similar, sujetada al
interruptor de arranque o a los controles.
•
Restaure todos los dispositivos de corte o de
alarma (si tiene).
•
Asegúrese de desconectar del motor cualquier
equipo que sea accionado por el motor. Disminuya
al mínimo las cargas eléctricas o quítelas.
•
Asegúrese de que el nivel de refrigerante sea
correcto.
•
Asegúrese de que el nivel de aceite del motor sea
correcto.
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Arranque en tiempo frío
No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
como éter. El uso de ese tipo de auxiliares de
arranque puede causar una explosión y resultar
en lesiones personales.
El motor arrancará a una temperatura de −10°C
(14°F). La capacidad de arranque a temperaturas
inferiores a 10°C (50°F) mejorará mediante el uso de
un calentador de refrigerante de bloque de motor o
un dispositivo que caliente el aceite del cárter. Esto
reducirá los humos blancos y las fallas de encendido
cuando se arranque el motor en tiempo frío.
Si el motor no ha operado por varias semanas, es
posible que se deba drenar el combustible. Puede
haber entrado aire en la caja del filtro. Además,
cuando se reemplazan los filtros de combustible,
quedará algo de aire en la caja del filtro. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema de
combustible - Cebar" para purgar el aire del sistema
de combustible.
Aplique el procedimiento siguiente para arrancar en
clima frío.
No conecte el motor de arranque cuando el volante
esté girando. No arranque el motor con carga.
Si no arranca el motor en un plazo máximo de 30
segundos, suelte el interruptor o el botón del motor de
arranque y espere treinta segundos para dejar que el
motor se enfríe antes de tratar de volver a arrancarlo.
1. Si lo tiene, oprima el botón de arranque. Si lo
tiene, gire el interruptor de llave a la posición de
ARRANQUE para engranar el motor de arranque
eléctrico y hacer girar el motor.
2. Repita el Paso 1 tres veces si el motor no arranca.
3. Si el motor no arranca, investigue el problema.
Utilice la herramienta electrónica de servicio
Perkins. Se puede indicar una falla del sistema
después de que arranque el motor. Si ocurre
esto, el ECM ha detectado un problema del
sistema. Investigue la causa del problema. Utilice
la herramienta electrónica de servicio Perkins.
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ATENCION
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