Tabla de contenido
MANUAL DE SERVICIO DE LA 600H
Motor CCW
TDF CCW
RESISTENCIA DE CHASIS DEL CAMIÓN
Para que el chasis del camión sea adecuado para aceptar
una grúa de la serie 600H, el chasis deberá tener un índice
de rigidez tal que no permita el movimiento excesivo de la
pluma debido a la deflexión del chasis del camión y deberá
ser capaz de resistir la carga introducida por la grúa sin
combarse ni deformarse de modo permanente. El módulo de
sección (SM) es una medida de la superficie del chasis del
camión y determina la rigidez del mismo. La resistencia al
momento flector (RBM) es una medida de la resistencia y se
calcula multiplicando el módulo de sección de cada riel del
chasis por la resistencia del material del riel.
Para un esquema de montaje estándar detrás de la cabina,
con estabilidad en 180°, la grúa serie 600H requiere una RBM
mínima de 1 749 000 lb-pulg (197 610 Nm) y un SM de
3
3
15.9 pulg
(261 cm
) debajo del chasis de la grúa entre las
Material del
chasis de camión
o de refuerzo
360° de
110 000 psi
estabilidad
(758 MPa)
110 000 psi
(758 MPa)
180° de
estabilidad
50 000 psi
(345 MPa)
NATIONAL CRANE
Vista desde parte trasera del camión
Motor CCW
RESISTENCIA REQUERIDA DEL CHASIS
Módulo de sección
mínimo debajo de
grúa
3
20 pulg
3
(328 cm
)
3
15.9 pulg
3
(261 cm
)
3
33.0 pulg
3
(541 cm
)
07-05-2019 Control # 092-11
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
TDF CW
ballestas delanteras y traseras con una RBM de 1 430 000 lb-
pulg (161 590 Nm) y un SM de 13 pulg
la suspensión hasta los gatos traseros en cada riel del chasis
del camión. Para estabilidad en los 360°, el chasis del camión
deberá tener un módulo de sección mínimo de 15.9 pulg
3
(261 cm
) [RBM de 1 749 000 lb-pulg (197 610 Nm)] en el
chasis de la grúa, entre las ballestas delantera y trasera con
una RBM de 1 430 000 lb-pulg (161 590 Nm) y un SM de
3
3
13 pulg
(213 cm
) a través de la suspensión y hasta los
gatos traseros en cada riel del chasis del camión. A continua-
ción se da una tabla que muestra los materiales comúnmente
utilizados en chasis de camiones y de refuerzo y el módulo de
sección que requiere cada material para asegurar niveles
adecuados de resistencia y rigidez. En todos los casos, es
necesario satisfacer los requisitos mínimos de módulo de sec-
ción y de RBM.
Módulo de sección
RBM bajo la
mínimo a través de
grúa
suspensión trasera
3
13 pulg
2 200 000 lb-pulg
(248 624 Nm)
3
(213 cm
)
3
13 pulg
1 749 000 lb-pulg
(197 637 Nm)
3
(213cm
)
3
17.0 pulg
1 650 000 lb-pulg
(186 425 Nm)
3
(279 cm
)
3
(213 cm3) a través de
3
RBM a través de
suspensión
1 430 000 lb-pulg
(161 570 Nm)
1 430 000 lb-pulg
(161 570 Nm)
850 000 lb-pulg
(96 050 N-m)
9
9-9
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