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MANUAL DE SERVICIO DE LA 600H
PRECAUCIÓN
No intente soltar adaptadores de líneas presurizadas ni
cuando las bombas hidráulicas estén en marcha.
Tenga sumo cuidado al sacar tapones o restricciones de
un sistema hidráulico si se sospecha que el mismo tiene
aire atrapado que pudiera estar a presión. El aire
presurizado en un sistema hidráulico puede producir
lesiones entre moderadas y leves.
•
El aire atrapado se puede eliminar accionando los cilin-
dros que tienen varillas húmedas. En algunos cilindros,
se proporciona una lumbrera taponada en el extremo de
la varilla para purgar el aire atrapado.
•
En caso de que el aire continúe atrapado, puede ser
necesario purgar el aire aflojando los distintos adapta-
dores de tipo abrazadera y tornillo.
•
Si los procedimientos anteriores no eliminan el aire atra-
pado, comuníquese con su distribuidor autorizado de
Grove.
Rotulación de piezas durante el desarmado
Cuando se retira o desconecta un grupo de alambres o
cables, rotule cada uno de ellos para asegurar que se
identifiquen correctamente durante el armado.
Cuando se retiren suplementos, átelos juntos e identifique la
posición en la cual se instalan. Mantenga los suplementos
limpios y en posición plana hasta volverlos a instalar.
Precauciones para la soldadura
Los componentes sensibles de la computadora del camión y
del dispositivo limitador de carga del plumín de la grúa
pueden dañarse cuando se efectúan soldaduras en el
camión o grúa. Tome las precauciones dadas a continuación:
•
Desconecte los cables de la batería del camión (positivo
y negativo).
•
Conecte la pinza de puesta a tierra de la máquina de
soldar lo más cerca posible a la zona soldada.
•
Retire el plumín de la grúa antes de soldar en la grúa o
quite el conjunto de la caja de poleas del plumín antes
de soldar en el plumín.
Depósito hidráulico, filtro y enfriador de aceite
El depósito se monta detrás de la cabina y tiene una
capacidad de 100 gal EE. UU. (378.5 l) hasta la marca de
lleno. El depósito de acero tiene un filtro de flujo pleno
montado internamente y deflectores integrales que ayudan a
enfriar el aceite hidráulico y a evitar la formación de espuma.
NATIONAL CRANE
El aceite hidráulico fluye a través de la línea de aspiración en
la parte inferior delantera del depósito a la bomba hidráulica.
La mayor parte del flujo de retorno pasa a través del filtro en
la parte superior del depósito.
Un tapón de vaciado magnético en la parte interior del
depósito recolecta todas las partículas de metal del aceite
hidráulico si éste se contamina.
Hay una mirilla ubicada en el costado del depósito que tiene
una etiqueta que indica los niveles de "lleno" y de "añadir
aceite". No llene el depósito sobre la línea "lleno". Se debe
revisar el nivel de aceite con la grúa estacionada en una
superficie plana en posición de transporte (con todos los
cilindros retraídos y la pluma almacenada) y mientras el
aceite está frío.
Una tapa de llenado en la parte superior del depósito sirve
para llenar el depósito. La tapa de llenado incluye un colador
para recolectar los contaminantes y empaquetaduras para
impedir las fugas. Una tapa con respiradero que es parte de
la tapa de llenado permite que el aire entre o salga del
depósito. El respiradero debe mantenerse limpio para evitar
que el depósito sufra daños.
Una cubierta de acceso grande en la parte superior del
depósito proporciona acceso para limpieza. La cubierta se
fija a la parte superior del depósito con tornillos y tiene una
empaquetadura para evitar las fugas. El agujero de acceso
también se puede utilizar para llenar el depósito después de
que se ha vaciado por completo.
El filtro de aceite hidráulico se encuentra en el depósito y se
emperna a la parte superior del depósito. La caja del filtro
contiene un elemento reemplazable.
Un indicador conectado al colector de filtro indica el nivel de
restricción (obstrucción) del elemento de filtro. Cuando la
contrapresión causada por un elemento de filtro sucio
excede de 15 psi (103 kPa), la función de derivación del
colector del filtro permite que el aceite hidráulico derive al
filtro y fluya hacia el depósito.
Sustitución del filtro hidráulico
El filtro se monta en el depósito de aceite y tiene un
elemento sustituible (Figura 2-1).
El mantenimiento del filtro se debe llevar a cabo sustituyendo
los elementos por repuestos marca National Crane en los
intervalos recomendados para asegurar que la garantía
permanezca vigente.
Retiro del elemento
Asegúrese que el sistema hidráulico esté desactivado y
sin presión.
07-05-2019 Control # 092-11
SISTEMA HIDRÁULICO
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PELIGRO
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