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MANUAL DE SERVICIO DE LA 1400A
RESISTENCIA DE CHASIS DEL CAMIÓN
Para que el chasis del camión sea adecuado para soportar
una grúa serie 1400A, deberá:
•
tener una rigidez suficiente para permitir el movimiento
excesivo de la pluma debido a la deflexión del chasis del
camión que se produce cuando se elevan cargas sobre
la parte delantera de la máquina.
•
tener resistencia suficiente para soportar las cargas
inducidas por la grúa.
•
no doblarse ni deformarse permanentemente.
El módulo de sección (SM) que determina la rigidez del cha-
sis del camión es una medida de la superficie de la sección
del chasis. La resistencia al momento de torsión de retorce-
dura (RBM) es una medida de la resistencia y se calcula
multiplicando el módulo de sección de cada riel del chasis
por la resistencia del material del riel.
La máquina serie 1400A requiere una RBM mínima de
372 850 Nm (3 300 000 lb-pulg) y un SM de 492 cm
3
(30 pulg
) desde la parte trasera del chasis del camión hasta
la parte delantera de las cajas de los estabilizadores delan-
teros. La resistencia que se requiere del chasis del camión
desde la parte delantera de las cajas de estabilizadores
hasta el punto de fijación del estabilizador delantero sencillo
varía y se indica en la tabla siguiente. La mayoría de los cha-
sis de camiones tienen propiedades de sección reducidas
en la zona de la suspensión delantera debido a los recortes
NOTA: Todas las dimensiones se dan en pulg (cm)
National Crane
3
(121)
36
(91)
24
(61)
12
(30)
0
(0)
1-21-2019 Control # 104-07
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
en el chasis o a que los refuerzos exteriores no llegan hasta
la suspensión delantera. En estos casos es imperativo que
se mida el chasis del camión y que se calcule el módulo de
sección (SM) para compararlo con los valores dados en la
tabla siguiente y asegurar que haya resistencia suficiente
para las cargas del estabilizador delantero sencillo.
Las distancias que se indican en la tabla dada a continua-
ción se muestran en la Figure 9-5.
Distancia de punto de
fijación del estabilizador
delantero sencillo
cm (pulg)
0 - 30 (0 - 12)
30 - 61 (12 - 24)
61 - 9 (124 - 36)
91 - 121 (36 - 48)
121 - 152 (48 - 60)
152 - 182 (60 - 72)
182 - 213 (72 - 84)
213 - 243 (84 - 96)
243 - 274 (96 - 108)
274 - 304 (108 - 120)
304 + (120+)
(243)
84
(213)
72
(182)
60
(152)
48
Distancia desde punto de fijación de
estabilizador delantero sencillo - pulg (cm)
Módulo de
3
sección por cm
3
(pulg
)
44 (2.7)
90 (5.5)
134 (8.2)
180 (11.0)
224 (13.7)
270 (16.5)
315 (19.2)
359 (21.9)
405 (24.7)
449 (27.4)
492 (30.0)
120
(304)
108
(274)
96
FIGURA 9-5
9
9-7
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