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SISTEMA ELÉCTRICO
CARGA DE LA BATERÍA
Al cargar las baterías, no encienda el cargador de baterías
hasta que los cables de carga se hayan conectado a la(s)
batería(s). Además, si se descubre que la(s) batería(s)
está(n) congelada(s), no intente cargarla(s). Retire la(s)
batería(s) de la grúa, permita que se descongelen y luego
cargue la(s) batería(s) a plena capacidad.
Se prefiere la "carga lenta" a la "carga rápida". La carga
rápida ahorra tiempo pero corre el riesgo de sobrecalentar
la(s) batería(s). La carga lenta a seis (6) amperios o menos
desarrolla menos calor dentro de la batería y rompe el
sulfato en las placas de la batería más eficientemente para
cargar la batería hasta el nivel de carga total. Debe utilizarse
un "cargador inteligente" que ajuste automáticamente el
amperaje de carga.
MANTENIMIENTO
Generalidades
El mantenimiento del sistema eléctrico incluye la localización
de averías y la sustitución de componentes dañados. Observe
las prácticas normales de alambrado cuando sustituya
componentes.
!
Cuando artículos metálicos de joyería, anillos o relojes de
pulsera entran en contacto con circuitos con corriente, se
pueden producir quemaduras graves. Quítese todos los
artículos metálicos de joyería, anillos y relojes de pulsera
antes de intervenir en circuitos con corriente.
Localización de averías generales
Efectúe las revisiones de voltaje en los bornes cuando los
componentes estén instalados y en funcionamiento. Efectúe
las revisiones de continuidad cuando se hayan aislado o
retirado los componentes. Localice las averías según las
siguientes pautas:
1.
Utilice los síntomas notificados para identificar un pro-
blema o un componente sospechoso.
2.
Utilice un multímetro para medir la continuidad si existe la
posibilidad de un circuito abierto o para medir el voltaje si
3-2
PELIGRO
07-05-2019 Control # 092-11
MANUAL DE SERVICIO DE LA 600H
existe la posibilidad de un problema de alimentación.
Revise el diagrama esquemático eléctrico para obtener
información más precisa sobre los circuitos.
3.
Sustituya el alambrado y los componentes averiados.
4.
Pruebe el circuito reparado y verifique que el mismo fun-
cione correctamente.
Grasa dieléctrica
Durante el montaje de la grúa en la fábrica se aplicó grasa
dieléctrica a las siguientes conexiones. Cuando revise las
conexiones eléctricas, debe volver a aplicar grasa dieléctrica
a esas conexiones.
•
Todos los conectores Deutsch
•
Todas las conexiones de solenoides de válvulas en las
válvulas hidráulicas y transmisiones
•
Todas las conexiones de arneses
•
Conexiones del módulo RCL (salvo los conectores M12
y M8)
Conexiones excluidas
No aplique grasa dieléctrica a las conexiones siguientes:
•
Todas las conexiones dentro de la cabina
•
Conectores M12 y M8
•
Contactos tipo clavija
Aplicación de grasa dieléctrica a un conector eléctrico
Utilice el siguiente procedimiento para aplicar grasa dieléctrica
a una conexión eléctrica. Se debe aplicar la grasa
inmediatamente antes de asegurar el conector. Asegúrese de
aplicar grasa a todos los receptáculos terminales (Figura 3-1).
1.
Revise la conexión en busca de humedad antes de apli-
car la grasa. Si detecta humedad, limpie o reemplace el
conector según sea necesario.
2.
Atornille un conjunto de punta o gatillo en la lata de grasa
dieléctrica si fuera necesario.
3.
Aplique la grasa en los contactos del receptáculo
(hembra).
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