Resumen De La Resolución De Problemas Del Abs - Kawasaki VULCAN S Manual De Taller

12-38 FRENOS
Sistema antibloqueo de frenos (modelos equipados)
Resumen de la resolución de problemas del ABS
Cuando ocurre una anomalía en el sistema, la luz indi-
cadora (LED) del ABS se ilumina para alertar al conductor.
Además, la naturaleza del fallo se almacena en la memoria
de la unidad hidráulica del ABS y, en el modo autodiagnós-
tico, el código de servicio [A] lo indica el número de veces
que parpadea la luz LED de color amarillo del indicador del
ABS. Los códigos de servicio almacenados en la memoria
no se borran hasta que se cambia al modo de borrado de
fallos una vez corregido el fallo. Por lo tanto, tras corregir el
problema, borre siempre los códigos de servicio y, a conti-
nuación, ejecute el programa de autodiagnóstico para con-
firmar que la señal de salida es normal. Cuando, debido a
una anomalía, se queda encendida la luz indicadora (LED)
del ABS, comprenda a fondo todas las circunstancias antes
de iniciar el trabajo de reparación. Pregúntele al conductor
acerca de las condiciones [B] en las que ha ocurrido el pro-
blema e intente determinar la causa [C]. No confíe única-
mente en la función de autodiagnóstico del ABS. Utilice el
sentido común: compruebe que la potencia de frenado de
los frenos sea la adecuada, el nivel de líquido de frenos, si
existe alguna pérdida, etc.
Incluso cuando el ABS funciona con normalidad, la luz
indicadora (LED) amarilla del ABS podría iluminarse en las
condiciones descritas a continuación. Desconecte el inte-
rruptor de encendido para que se apague la luz indicadora.
Si la motocicleta circula sin haber borrado el código de ser-
vicio, el indicador podría iluminarse de nuevo.
○
Tras conducir de forma continuada en una carretera dura.
○
Cuando se pone en marcha el motor con el caballete le-
vantado y la transmisión embragada y gira la rueda tra-
sera.
○
Al acelerar de forma tan bruscamente que la rueda de-
lantera deja de estar en contacto con el suelo.
○
Cuando el ABS ha estado sujeto a una fuerte interferen-
cia eléctrica.
○
Cuando la presión de los neumáticos es anormal. Ajuste
la presión de los neumáticos.
○
Cuando se utiliza un neumático con un tamaño diferente
al estándar. Cámbielo por uno de tamaño estándar.
○
Cuando la rueda está deformada. Cambie la rueda.
La mayor parte del trabajo de la resolución de proble-
mas del ABS consiste en confirmar la continuidad del ca-
bleado. Las piezas del ABS las monta y ajusta el fabricante,
de modo que no es necesario desmontarlas o repararlas.
Cambie la unidad hidráulica del ABS.
Los procedimientos básicos de resolución de problemas
se enumeran abajo.
•
Realice inspecciones previas al diagnóstico como inspec-
ción preliminar.
•
Determine los fallos mediante la función de autodiagnós-
tico.
•
Con la ayuda de un multímetro, compruebe el cableado
y las conexiones del conector de la unidad hidráulica del
ABS con la pieza del ABS que podría provocar el fallo.