7-12 SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR
Tamiz del aceite
Desmontaje del tamiz de aceite
•
Extraiga:
Colector de aceite (consulte Desmontaje del colector de
aceite)
Tamiz de aceite [A]
Instalación del tamiz de aceite
•
Limpie el tamiz de aceite [A] (consulte Limpieza del tamiz
de aceite).
•
Cambie la junta tórica [B] por una nueva e instálela.
•
Aplique grasa a la junta tórica.
•
Instale el filtro de aceite de modo que su parte de guía
[C] se ajuste a la nervadura del cárter [D].
•
Instalar:
Colector de aceite (consulte Instalación del colector de
aceite)
Limpieza del filtro de aceite
•
Desmonte el tamiz de aceite (consulte Desmontaje del
tamiz de aceite).
•
Limpie el tamiz de aceite eliminando todas las impurezas
adheridas con un disolvente de alto punto de inflamación.
•
Elimine las impurezas soplando aire a presión [A] desde
adentro hacia afuera (desde el lado limpio hacia el lado
sucio).
ADVERTENCIA
La gasolina y los disolventes con una temperatura
de inflamabilidad baja son inflamables y/o explosi-
vos y pueden provocar quemaduras graves. Limpie
el filtro en un lugar bien ventilado y tenga la precau-
ción de que no se produzcan llamas ni chispas en
las cercanías del área de trabajo; esto incluye a los
artefactos con llama piloto. No utilice gasolina ni
un disolvente con una temperatura de inflamabili-
dad baja para limpiar el tamiz.
○
Durante la limpieza del tamiz de aceite, compruebe que
no contenga partículas de metal que puedan indicar un
daño interno del motor.
•
Compruebe minuciosamente que los depuradores no es-
tén dañados.
Si el tamiz está dañado, cámbie el tamiz de aceite.
NOTA