Autodiagnóstico; Resumen De Autodiagnóstico; Procedimientos De Autodiagnóstico - Kawasaki VULCAN S Manual De Taller

Autodiagnóstico
Resumen de autodiagnóstico
El sistema de autodiagnóstico monitoriza los siguientes
mecanismos.
Sistema DFI y sistema de encendido
Las siguientes luces (LED) se utilizan en los indicadores
de aviso de la siguiente tabla.
Color del LED
Presión del aceite
Rojo [A] Batería
Temperatura del agua
Amarillo [B] FI
El sistema de autodiagnóstico tiene dos modos y se
puede cambiar de modo accionando la unidad del panel
de instrumentos.
Modo de usuario
La ECU avisa al conductor de los problemas en el sistema
DFI y el sistema de encendido mediante la iluminación o el
parpadeo de la luz de aviso (LED) amarilla del motor [A] y
activa la función a prueba de fallos. En caso de problemas
graves, la ECU interrumpe las operaciones de inyección y
de encendido.
Modo concesionario
La LCD (pantalla de cristal líquido) muestra el o los có-
digos de servicio [A] para indicar el o los problemas que
los sistemas anteriores han encontrado en el momento del
diagnóstico.
Procedimientos de autodiagnóstico
○
Utilice una batería totalmente cargada a la hora de rea-
lizar el autodiagnóstico. De no ser así, la luz de aviso
(LED) y el indicador no se encenderán ni parpadearán.
•
Ponga el contacto.
○
Cuando ocurre un problema en el sistema DFI y el sis-
tema de encendido, la luz LED de color amarillo del indi-
cador de aviso del motor [A] se enciende para alertar al
conductor.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-39
Indicadores de aviso
NOTA