3-52 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de presión de aire de admisión (código de servicio 12)
Inspección del voltaje de salida del sensor de
presión de aire de admisión
•
Mida el voltaje de salida en el sensor de presión del aire
de admisión de la misma forma que se hace para la com-
probación del voltaje de entrada; tenga en cuenta lo si-
guiente.
○
Desconecte el conector del sensor de presión del aire de
admisión y conecte el adaptador de medición [A] entre
estos conectores.
Mazo de cables principal [B]
Sensor [C] de presión de aire de admisión
Medidor digital [D]
Herramienta especial -
Adaptador de medición: 57001-1700
Voltaje de salida del sensor de presión de aire de admisión
Conexiones al adaptador:
Medidor digital (+) → Cable Y (sensor Y/BL)
Medidor digital (–) → Cable BK (sensor BR/BK)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Ponga el contacto.
Voltaje de salida
Rango útil:
○
El voltaje de salida cambia de acuerdo con la presión
atmosférica local.
•
Quite el contacto.
Si la indicación está fuera del rango útil, cambie el sensor
(consulte Desmontaje/instalación del sensor de presión
del aire de admisión).
Si la lectura se encuentra dentro del rango útil, desmonte
la ECU y compruebe la continuidad del cableado entre
los conectores del mazo de cables principal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del sensor de presión de aire de admisión
[B]
Cable Y/BL (terminal 7 de la ECU) [C]
Cable GY/R (terminal 22 de la ECU) [D]
3,80 – 4,20 V CC a la presión
atmosférica estándar (101,32 kPa,
76 cmHg)
NOTA