Inspección Del Sistema De Combustible - Kawasaki VULCAN S Manual De Taller

Mantenimiento periódico
•
Repita el mismo procedimiento con el otro tornillo de de-
rivación.
•
Repita la sincronización.
Si los vaciados son correctos, compruebe el voltaje de
salida del sensor del acelerador (consulte Inspección del
voltaje de salida del sensor del acelerador en el capítulo
Sistema de combustible (DFI)).
Herramienta especial -
Adaptador de ajuste del sensor del acelerador:
57001-1538
Voltaje de salida del sensor del acelerador
Conexiones al adaptador:
Medidor digital (+) → Cable R (sensor Y/R)
Multímetro digital (–) → cable W (sensor BR/BK)
Estándar: 0,99 – 1,05 V CC al ralentí
Si el voltaje de salida está fuera del rango estándar, com-
pruebe el voltaje de entrada del sensor del acelerador
principal (consulte Inspección del voltaje de entrada del
sensor del acelerador principal en el capítulo Sistema de
combustible (DFI)).
•
Retire los tubos del vacuómetro y coloque los tapones de
goma o los tubos de aspiración en la posición original.
○
Los modelos CAL, SEA-B1 y TH están equipados con
tubos de aspiración.
○
Coloque las mangueras de vacío correctamente (con-
sulte la sección Colocación de cables y mangueras en
el capítulo Apéndice).
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Inspección del sistema de combustible
Inspección de la manguera de combustible (pérdidas
de combustible, daños, estado de la instalación)
○
Si no se maneja la motocicleta correctamente, la alta pre-
sión en el interior del conducto de combustible podría
causar pérdidas del mismo [A] o hacer que el manguito
reviente. Extraiga el depósito de combustible (consulte
Desmontaje del depósito de combustible en el capítulo
Sistema de combustible (DFI)) y compruebe la manguera
de combustible.
Cambie la manguera de combustible si nota algún ras-
guño, grieta [B] o bulto [C].
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-21