Detonación - Kawasaki VULCAN S Manual De Taller

Guía de resolución de problemas del sistema DFI
Funcionamiento deficiente o sin potencia a velocidad alta
Síntomas o causas posibles
Activación incorrecta:
Cortocircuito o contacto incorrecto en la bobina
tipo stick coil
Problema en la bobina de encendido tipo stick
coil
Bujía sucia, rota o mal ajustada
Bujía incorrecta
Problema en la ECU
Mezcla combustible/aire incorrecta:
Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente
Conducto de aire suelto
Soporte del cuerpo de mariposas suelto
Daños en el guardapolvo del cuerpo de
mariposas
Agua o materia extraña en el combustible
Junta tórica del inyector de combustible dañada Cambiar (consulte el capítulo 3).
Inyector de combustible atascado
Tubo de combustible atascado
La bomba de combustible funciona
intermitentemente y el fusible del DFI se
funde con frecuencia.
Problema en la bomba de combustible
Problema en el sensor de presión de aire de
admisión
Manguera de vacío del sensor de presión de aire
de admisión agrietada u obstruida
Problema en el sensor de temperatura de agua
Problema en el sensor de temperatura de aire
de admisión
Problema en el sensor del acelerador
Problema en el sensor del subacelerador
Problema en el actuador de la válvula del
subacelerador
Detonación:
Calidad del combustible insuficiente o incorrecta Cambio de combustible (Utilice la gasolina
Bujía incorrecta
Problema en la bobina de encendido tipo stick
coil
Problema en la ECU
No hay sincronización en los cuerpos del
acelerador
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-37
Acciones (capítulo)
Comprobar o volver a instalar (consulte el
capítulo 16).
Comprobar (consulte el capítulo 16).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 16).
Cambiar por la bujía correcta (consulte el
capítulo 2).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Limpie el elemento o compruebe el sellado
(consulte el capítulo 2).
Vuelva a instalarlo (consulte el capítulo 3).
Vuelva a instalarlo (consulte el capítulo 3).
Cambiar (consulte el capítulo 3).
Cambiar el combustible. Comprobar y limpiar el
sistema de combustible (consulte el capítulo 3).
Comprobar y reparar (consulte el capítulo 3).
Comprobar y reparar (consulte el capítulo 3).
Es posible que los cojinetes de la bomba de
combustible estén desgastados. Cambiar la
bomba de combustible (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar y reparar o cambiar (consulte el
capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
recomendada en el Manual del propietario).
Cambiar por la bujía correcta (consulte el
capítulo 2).
Comprobar (consulte el capítulo 16).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar y ajustar (consulte el capítulo 2).