Kawasaki VULCAN S Manual De Taller página 43

Mantenimiento periódico
•
Instale la carcasa del filtro de aire (consulte Instalación
de la carcasa del filtro de aire en el capítulo Sistema de
combustible (DFI)).
•
Conecte provisionalmente las piezas siguientes.
Conector del cable de la bomba de combustible [A]
Tubo de extensión [B]
Herramienta especial -
Tubo de extensión: 57001-1578
•
Arranque el motor y deje que se caliente.
•
Compruebe el ralentí con un tacómetro de alta precisión.
Ralentí
Estándar: 1.300 ±50 r/min
Si la velocidad de ralentí está fuera del rango especifi-
cado, ajústela (consulte Ajuste de la velocidad de ralentí).
○
No mida la velocidad de ralentí mediante el tacómetro
de la unidad del panel de instrumentos.
•
Con el motor al ralentí, inspeccione el vacío del acelera-
dor con la ayuda de un vacuómetro.
Vacío del cuerpo del acelerador
Estándar: 37,9 ±1,3 kPa (284 ±10 mmHg) al ralentí
Si el vacío no está dentro de los valores especificados,
gire los tornillos de derivación [A].
Herramienta especial -
Regulador del tornillo piloto, E [B]: 57001-1603
No apriete en exceso el tornillo de derivación. La
parte cónica del tornillo de derivación podría resul-
tar dañada.
•
Ajuste cada vacío (núm. 1, núm. 2) al valor estándar.
•
Abra y cierre las válvulas del acelerador después de cada
medición.
•
Compruebe el vaciado tal y como lo hizo anteriormente.
Si todos los vacíos están dentro del rango de especifica-
ción, termine la sincronización de la presión de vacío.
Si no puede ajustar ningún valor de vacío de acuerdo con
las especificaciones, cambie los tornillos de derivación
núm. 1 y núm. 2 por otros nuevos siguiendo el procedi-
miento que se detalla a continuación.
○
En la foto se han desmontado las mangueras del filtro
de aire para una mayor claridad.
NOTA
AVISO
NOTA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-19