Kawasaki VULCAN S Manual De Taller página 182

3-82 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de oxígeno - no activado (código de servicio 33)
•
Quite el contacto.
•
Extraiga el tapón del accesorio de fijación [A].
ADVERTENCIA
El motor estará muy caliente durante el funciona-
miento normal y podrá causar quemaduras graves.
Nunca toque un motor caliente.
•
Arranque el motor y déjelo a velocidad de ralentí.
•
Mida el voltaje de salida con el conector unido.
Voltaje de salida (sin bujía, pobre)
Estándar: 0,2 V CC o menos
•
Quite el contacto.
Si la lectura está fuera del rango estándar (con tapones:
0,5 V CC o más, sin bujías: 0,2 V CC o menos), desmonte
la ECU y compruebe la continuidad del cableado entre los
conectores del mazo de cables principal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado
Conectores de la ECU [A] ←→
Conector del sensor de oxígeno [B]
Cable BL/Y (terminal 4 de la ECU) [C]
Cable GY/R (terminal 22 de la ECU) [D]
Si el cableado está en buen estado, cambie el sensor
(consulte Desmontaje/instalación del sensor de oxígeno
en el capítulo Sistema eléctrico).
Si la lectura está dentro del rango estándar (con tapones:
0,5 V CC o más, sin bujías: 0,2 V CC o menos) com-
pruebe la masa y la alimentación de la ECU (consulte
Comprobación de la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).