Tabla de contenido
enciende el símbolo
fig. 138
→
central. La utilización de la tracción total (se
enciende el símbolo
fig. 138
→
total con etapa reductora (se enciende el símbolo
fig. 138
) por carreteras secas de piso firme
3
→
en lugar de la tracción trasera ocasiona un mayor
consumo de combustible y un mayor desgaste de
los neumáticos
.
→
Conectar y desconectar la tracción total (4X4
HIGH)
– Pulse una vez la tecla
algunos segundos en el cuadro de
instrumentos. La tracción total (4X4 HIGH) está
conectada cuando el testigo de control
fig. 138
permanece encendido en el
2
→
cuadro de instrumentos y en la consola
central.
– Pulse la tecla
de nuevo hasta que se apague
el testigo de control correspondiente (). Si
no hay ningún testigo encendido, la tracción
total está desconectada.
Conectar y desconectar la tracción total con
etapa reductora (4X4 LOW)
– Para conectarla detenga el vehículo.
– Pulse de nuevo la tecla
marcha y la tracción total (4X4 HIGH)
conectada. 4X4 LOW parpadea durante
algunos segundos en el cuadro de
instrumentos. La tracción total con etapa
reductora (4X4 LOW) está conectada cuando
4X4 LOW
fig. 138
→
3
en el cuadro de instrumentos y en la consola
central.
– Para desconectarla detenga el vehículo.
– Con el motor en marcha, pulse la tecla
repetidas veces hasta que se apague el testigo
de control correspondiente (4X4 LOW). La
tracción total (4X4 HIGH) está conectada
cuando permanece encendido en el cuadro
de instrumentos y en la consola central.
Situaciones en las que el bloqueo del diferencial
del eje trasero no ha de estar nunca conectado
– Si la rueda de auxilio es distinta a las demás
ruedas del vehículo
→
Tracción total con etapa reductora (4X4 LOW)
4X4 LOW es una etapa reductora para máxima
tracción.
208
Durante la marcha
en la consola
1
) o la tracción
2
. parpadea durante
con el motor en
permanece encendido
página 243.
La etapa reductora se puede utilizar en las
siguientes situaciones:
– Campo a través con un remolque.
– En terrenos difíciles.
– Al subir una pendiente con un ángulo de
pendiente máximo de 45 grados.
La etapa reductora 4X4 LOW no se deberá utilizar
en condiciones invernales.
Con la etapa reductora 4X4 LOW conectada, el
ESC y el EDS se comportan de manera diferente a
cuando se circula por carretera:
– En un subviraje, el ESC interviene algo más
tarde a velocidades inferiores a 50 km/h.
– En un sobreviraje, el ESC interviene algo más
tarde a velocidades inferiores a 70 km/h.
Estas funciones no se tendrán que desconectar
en la mayoría de las situaciones con la tecla ESC.
AVISO
La conexión y utilización de la tracción total en
carreteras secas de piso firme puede dañar la
transmisión y, dado el caso, otros componentes,
y ocasiona un mayor desgaste de los neumáticos,
así como un mayor consumo de combustible.
Con la tracción total conectada, el ASR está
desconectado.
La tracción total (4X4 HIGH) se puede
conectar a cualquier velocidad.
Bloqueo del diferencial del eje
trasero
Fig. 139 En la consola central: tecla del bloqueo
del diferencial del eje trasero.
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