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● Cuando el motor se haya enfriado, antes de
abrir el capó del motor tenga en cuenta lo
siguiente:
– Ponga y apriete bien el freno de mano y
sitúe la palanca selectora en la posición P
o la palanca de cambios en punto muerto.
– Extraiga la llave de la cerradura de
encendido.
– Mantenga a los niños siempre alejados del
compartimento del motor y no los deje
nunca sin vigilancia.
● Cuando el motor está caliente, su sistema de
refrigeración se encuentra bajo presión. No
abra nunca la tapa del depósito de expansión
del líquido refrigerante cuando el motor esté
caliente. De lo contrario podría salpicar
líquido refrigerante y provocar quemaduras y
lesiones graves.
– Gire la tapa lentamente y con mucho
cuidado en el sentido contrario al de las
agujas del reloj y ejerza al mismo tiempo
un poco de presión sobre el mismo.
– Protéjase siempre la cara, las manos y los
brazos del líquido refrigerante o del vapor
calientes con un trapo grande y grueso.
● Cuando reponga líquidos operativos, evite
que caigan sobre componentes del motor o
sobre el sistema de escape. Estos líquidos
podrían provocar un incendio. En
determinadas circunstancias, el glicol
etilénico del líquido refrigerante puede
inflamarse.
AVISO
● ¡Utilice solamente agua destilada! Los demás
tipos de agua contienen sustancias químicas
que podrían ocasionar daños considerables en
el motor por corrosión. Esto podría provocar la
avería del motor. Si ha añadido agua no
destilada, acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite que se cambie todo el
líquido del sistema de refrigeración del motor.
● Al añadir líquido refrigerante, no rebase el
borde superior de la zona marcada
De lo contrario, cuando suba la temperatura, el
líquido sobrante será expulsado del sistema de
refrigeración del motor y podría causar daños.
● Si el sistema pierde bastante líquido
refrigerante, solo reponga líquido refrigerante
una vez se haya enfriado del todo el motor. Si
la pérdida de líquido refrigerante es
significativa, es posible que existan fugas en el
sistema de refrigeración. Acuda
inmediatamente a un taller especializado y
solicite que se revise el sistema. ¡De lo
contrario podría dañarse el motor!
● Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese
de que los echa en el depósito correcto. ¡La
utilización de líquidos operativos equivocados
puede provocar fallos funcionales graves y
daños en el motor!
Llenado de emergencia del sistema
de refrigeración del Amarok V6 TDI
Fig. 150 En el compartimento del motor:
conector
Beachten Sie
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Si se han salido grandes cantidades de líquido
refrigerante del motor, el vehículo no deberá
moverse en ningún caso. De lo contrario podrían
producirse daños en el motor.
Encargue siempre los trabajos que sean
necesarios en el sistema de refrigeración del
motor a un taller especializado. Volkswagen
Vehículos Comerciales recomienda acudir para
ello a un concesionario Volkswagen.
Si no es posible acudir a un taller especializado, el
fig.
148.
→
sistema de refrigeración del motor se puede
llenar.
Condiciones necesarias para el llenado del
sistema de refrigeración
El vehículo se encuentra sobre una superficie
horizontal y firme.
El motor se ha enfriado
En el compartimento del motor
y válvula de purga manual
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