Tabla de contenido
● No monte nunca componentes de la
suspensión cuyas características no sean
idénticas a las de las piezas originales
montadas en el vehículo.
● No utilice nunca combinaciones de llanta y
neumático que no hayan sido autorizadas por
Volkswagen Vehículos Comerciales.
Información almacenada en las
unidades de control
Beachten Sie
zu diesem Kapitel auf
Seite 270.
El vehículo está equipado de fábrica con
unidades de control electrónicas que, entre otras
cosas, se encargan de la gestión del motor y del
cambio. Las unidades de control también
supervisan el funcionamiento del sistema de
escape y de los airbags.
Además, las unidades de control electrónicas
evalúan constantemente los datos relevantes del
vehículo durante la marcha. Si se presentan
averías o divergencias con respecto a los valores
teóricos, únicamente se almacenarán estos
datos. Las averías se indican, por lo general, con
los testigos de control del cuadro de
instrumentos.
La consulta y el análisis de los datos almacenados
en las unidades de control solo puede realizarse
mediante equipos especiales.
Gracias al almacenamiento de los datos, los
talleres especializados pueden detectar
anomalías y subsanarlas. Los datos que se
almacenan en las unidades de control pueden
ser, entre otros, los siguientes:
– datos relevantes del motor y del cambio
– velocidad
– sentido de la marcha
– intensidad de frenado
– detección de cinturón abrochado
Las unidades de control del vehículo no registran
en ningún caso las conversaciones mantenidas en
el vehículo. De los datos almacenados no se
puede ni está permitido generar perfiles sobre los
trayectos realizados.
274
Conservación, limpieza y mantenimiento
Al utilizar el vehículo se pueden dar situaciones
en las que los datos almacenados, solos o en
combinación con otras informaciones (parte de
accidente, daños en el vehículo, declaraciones de
testigos, etc.), se podrían relacionar con
determinadas personas, dado el caso, con la
participación de un perito y con ayuda de la
información adicional que pueda aportar este.
En los vehículos que disponen de una función de
llamada de emergencia mediante el teléfono
móvil u otros dispositivos conectados, es posible
transmitir la ubicación actual del vehículo. En
aquellos accidentes en los que las unidades de
control registran el disparo de un airbag, el
sistema puede enviar una señal
automáticamente. Esto depende de los servicios
contratados con el operador. Por lo general, la
transmisión solo es posible en zonas con amplia
cobertura de telefonía móvil.
Aquellas funciones adicionales que hayan sido
acordadas contractualmente con el cliente como,
p. ej., la localización del vehículo en caso de
emergencia o Volkswagen Car-Net, permiten la
transmisión de determinados datos del vehículo
desde este.
Caja negra (Event Data Recorder)
El vehículo no dispone de una caja negra.
En una caja negra se almacena información del
vehículo temporalmente. De este modo, en caso
de accidente se obtienen detalles esclarecedores
de lo ocurrido. En los vehículos equipados con
sistema de airbags pueden almacenarse, por
ejemplo, datos relevantes de un accidente, como
pueden ser la velocidad del impacto, si los
cinturones de seguridad estaban abrochados, la
posición de los asientos y el momento en el que
se dispararon los airbags. El tipo de datos que se
almacenan depende del fabricante en cuestión.
El montaje de una caja negra de este tipo solo
está permitido con la autorización del propietario
y en algunos países está regulado por ley.
Reprogramar las unidades de control
Por lo general, todos los datos necesarios para la
gestión de componentes están memorizados en
las unidades de control. La programación de
algunas funciones de confort, como las luces de
giro de confort, la apertura de una sola puerta y
las indicaciones de la pantalla, puede modificarse
mediante equipos de taller especiales. Si se
modifica la programación de las funciones de
confort, la información descrita en esta
Tabla de contenido
