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rociadas con sal sin frenar durante algún tiempo,
habrá que limar la capa de sal realizando algunas
frenadas con precaución
La corrosión en los discos de freno y el
ensuciamiento de las pastillas o cintas de freno
se fomentan si el vehículo permanece mucho
tiempo sin utilizarse, no recorre muchos
kilómetros o se solicita insuficientemente. Si las
pastillas o cintas de freno no se solicitan o no se
solicitan lo suficiente, o si existe corrosión,
Volkswagen Vehículos Comerciales recomienda
limpiar los discos y las pastillas o cintas de freno
frenando bruscamente en repetidas ocasiones
circulando a una velocidad elevada. Al hacerlo no
se deberá poner en peligro a los vehículos que
circulen por detrás ni a otros usuarios de la
vía
.
→
Avería en el sistema de frenos
Si se tiene que frenar y el vehículo no lo hace de
la manera habitual (aumento repentino de la
distancia de frenado), puede que uno de los
circuitos de frenos esté averiado. Esto se indica
con el testigo de advertencia y, dado el caso,
con un mensaje. Acuda inmediatamente al taller
especializado más próximo y solicite la
reparación de la avería. Al dirigirse hacia allí,
circule a poca velocidad y tenga en cuenta que la
distancia de frenado será mucho mayor y que
tendrá que pisar el freno con más fuerza.
Servofreno
El servofreno solo funciona con el motor en
marcha y se encarga de incrementar la fuerza
que el conductor ejerce sobre el pedal del freno.
Cuando el servofreno no funciona o se remolca el
vehículo, hay que pisar el pedal del freno con más
fuerza, ya que la distancia de frenado aumenta
debido a la falta de asistencia por parte del
servofreno
.
→
ADVERTENCIA
● Las pastillas o cintas de freno nuevas no
cuentan al principio con una capacidad de
frenado óptima y se tienen que "asentar"
aún. Esto se puede contrarrestar ejerciendo
más presión sobre el pedal del freno.
● Cuando las pastillas o cintas de freno sean
nuevas, conduzca con extremada precaución
con el fin de reducir el riesgo de que se
produzcan accidentes, lesiones graves o la
pérdida del control del vehículo.
.
→
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y estacionar
● Durante el rodaje de las pastillas o cintas de
freno nuevas, no circule nunca demasiado
cerca de otros vehículos ni provoque
situaciones en las que tenga que solicitar
mucho los frenos.
ADVERTENCIA
Cuando los frenos están sobrecalentados, se
reduce su capacidad de frenado y aumenta la
distancia de frenado.
● Al circular pendiente abajo, los frenos se
solicitan especialmente y se calientan muy
rápido.
● Ante un trayecto largo con bajada
pronunciada, reduzca la velocidad y engrane
una marcha inferior o seleccione una relación
de marchas inferior. De esta forma se
aprovecha el efecto del freno motor y no se
solicitan tanto los frenos.
● Los espóileres delanteros que no sean de
serie o que estén dañados pueden repercutir
negativamente en la ventilación de los frenos
y provocar que estos se sobrecalienten.
ADVERTENCIA
Los frenos mojados, congelados o cubiertos de
sal frenan más tarde y prolongan la distancia de
frenado.
● Pruebe los frenos con cuidado.
● Seque y libere siempre los frenos de hielo y
sal frenando repetidas veces con precaución
si las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico lo
permiten.
ADVERTENCIA
Si se conduce sin servofreno, la distancia de
frenado puede aumentar considerablemente y,
como consecuencia, se pueden producir
accidentes y lesiones graves.
● No permita nunca que el vehículo se
desplace con el motor apagado.
● Cuando el servofreno no funciona o se
remolca el vehículo, tendrá que pisar el pedal
del freno con más fuerza, ya que la distancia
de frenado aumenta debido a la falta de
asistencia por parte del servofreno.
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