Tabla de contenido
Conectar y desconectar el ESC
Fig. 115 En la consola central: tecla para
desconectar y conectar manualmente el ESC.
Beachten Sie
y
Seite 148.
Por lo general, el ESC debe estar siempre
conectado. Desconecte el ESC únicamente en las
siguientes situaciones pulsando la tecla
fig. 115
con el motor en marcha:
→
– Al circular por nieve profunda o terreno poco
firme.
– Para "desatascar" el vehículo si queda
atrapado.
– Cuando no se logre tracción suficiente.
A continuación, presione la tecla para volver a
conectar el ESC.
Con el ESC desconectado, las intervenciones del
motor y el ASR se desconectan; la estabilización
del conjunto vehículo tractor y remolque y las
intervenciones estabilizadoras de los frenos
permanecen activas.
Adaptar el ESC para la conducción fuera de
carretera
Accionando la tecla Offroad (fuera de carretera)
fig.
140, situada en la consola central, o
→
conectando la tracción total con etapa reductora
(4X4 LOW)
página 162, el ESC se adapta para
→
la conducción campo a través.
– En un subviraje, el ESC interviene algo más
tarde a velocidades inferiores a 50 km/h.
– En un sobreviraje, el ESC interviene algo más
tarde a velocidades inferiores a 70 km/h.
El ESC se deberá volver a conectar cuando haya
de nuevo suficiente tracción.
zu diesem Kapitel auf
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y estacionar
Líquido de frenos
Fig. 116 En el compartimento del motor: tapa
del depósito del líquido de frenos.
Beachten Sie
y
Seite 148.
El líquido de frenos absorbe humedad del aire
con el paso del tiempo. Un contenido excesivo de
agua en el líquido de frenos provoca daños en el
sistema de frenos. Por efecto del agua se reduce
notablemente el punto de ebullición del líquido
de frenos. Si el contenido de agua en el líquido de
frenos es excesivo, puede que se formen
burbujas de vapor en el sistema de frenos si estos
se someten a grandes esfuerzos o en caso de un
frenazo de emergencia. Las burbujas reducen la
capacidad de frenado, aumentan
considerablemente la distancia de frenado e
incluso pueden provocar la avería de todo el
sistema de frenos. La seguridad de uno mismo y
la de los demás usuarios de la vía depende del
funcionamiento correcto del sistema de frenos
en todo momento
→
Especificaciones del líquido de frenos
Volkswagen ha desarrollado un líquido de frenos
especial optimizado para el sistema de frenos del
vehículo. Para garantizar el funcionamiento
óptimo del sistema de frenos, Volkswagen
Vehículos Comerciales recomienda expresamente
utilizar líquido de frenos conforme a la norma
VW 501 14.
Antes de utilizar un líquido de frenos se deberá
comprobar si las especificaciones del mismo, que
figuran en el envase, cumplen los requisitos del
vehículo.
zu diesem Kapitel auf
.
157
Tabla de contenido
