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Tornillos de rueda
Fig. 177 Cambio de rueda: aflojar los tornillos de
rueda.
Fig. 178 Cambio de rueda: tornillo de rueda
antirrobo y adaptador.
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Para aflojar los tornillos de rueda, utilice
solamente la llave de rueda perteneciente al
vehículo.
Antes de elevar el vehículo con el crique, afloje
los tornillos de rueda una sola vuelta
aproximadamente.
Si no es posible aflojar un tornillo, haga fuerza
con el pie sobre el extremo de la llave de rueda
con precaución. Al hacerlo agárrese al vehículo y
procure no perder el equilibrio.
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Situaciones diversas
Aflojar los tornillos de rueda
– Encaje la llave de rueda en el tornillo hasta el
tope
fig.
177.
→
– Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo
aprox. una vuelta en el sentido contrario al de
las agujas del reloj
→
Aflojar el tornillo antirrobo
– Saque el adaptador para el tornillo antirrobo
de las herramientas de a bordo
– Introduzca el adaptador en el tornillo antirrobo
hasta el tope
fig.
178.
→
– Encaje la llave de rueda en el adaptador hasta
el tope.
– Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo
aprox. una vuelta en el sentido contrario al de
las agujas del reloj
→
Información importante sobre los tornillos de
rueda
Las llantas y los tornillos de las ruedas montadas
de fábrica están armonizados desde el punto de
vista constructivo. Por ello, si se cambian las
llantas, deberán utilizarse los tornillos de rueda
correspondientes, con la longitud y la cabeza
adecuadas. De ello depende la fijación correcta
de las ruedas y el funcionamiento del sistema de
frenos.
Bajo determinadas circunstancias no deberán
utilizarse ni siquiera tornillos de rueda de
vehículos de la misma gama.
Par de apriete de los tornillos de rueda
El par de apriete prescrito para los tornillos de las
llantas de acero y de aleación liviana es de
180 Nm. Tras cambiar una rueda, encargue
inmediatamente la comprobación del par de
apriete con un torquímetro que funcione
perfectamente.
Antes de la comprobación del par de apriete hay
que sustituir los tornillos de rueda que estén
oxidados y que cueste desenroscar y enroscar, y
limpiar los orificios roscados del cubo de rueda.
No aplique nunca grasa ni aceite a los tornillos de
rueda ni a los orificios roscados del cubo de
rueda. Aunque los tornillos estén apretados al par
prescrito, podrían aflojarse durante la marcha.
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