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heft.book Seite 4 Mittwoch, 13. November 2002 4:24 16
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Cuaderno 3.4 Consejos prácticos
¡ATENCIÓN!
•
El ABS no puede salvar los límites im-
puestos por las leyes físicas; un firme res-
baladizo o mojado sigue siendo peligroso
incluso con ABS. Al entrar el ABS en regu-
lación, habrá que adaptar inmediata-
mente la velocidad a las condiciones viales
y de tráfico. El hecho de ser mayor la segu-
ridad que brinda el sistema no debería in-
ducir a correr ningún riesgo. Existe peligro
de accidente.
Válido para vehículos: con bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El bloqueo electrónico del diferencial ayuda a evitar que patinen
las ruedas motrices.
Mediante el EDS se mejora notablemente el
arranque, la aceleración o la subida en pen-
dientes, o incluso se hace posible, aun
cuando la calzada presente condiciones des-
favorables.
El sistema controla de forma independiente
las vueltas de las ruedas motrices mediante
los sensores del ABS.
Mientras la velocidad de marcha no sea supe-
rior a unos 80 km/h, las diferencias de giro
del orden de unas 100 vueltas/min., que pu-
dieran darse entre las ruedas motrices debido
al estado parcialmente resbaladizo de la cal-
zada, se compensan frenando la rueda que
patina, en cuyo caso el esfuerzo motriz se
transmite a la otra rueda por medio del dife-
rencial.
4
Tecnología inteligente
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
La eficacia del ABS depende también de
los neumáticos Þ página 54.
•
Si se efectúan modificaciones en el tren
de rodaje o en el sistema de frenos, se po-
dría ver afectado seriamente el funciona-
miento del ABS.
Para que el freno de disco de la rueda que se
frena no se recaliente, el EDS se desconecta
automáticamente en caso de solicitación ex-
trema. El vehículo seguirá funcionando con
las mismas propiedades que las de otro sin
EDS. Por este motivo no se advierte de la des-
conexión del EDS.
El EDS se vuelve a conectar automáticamente
en cuanto el freno se ha enfriado.
Tenga en cuenta que al accionar la relación
de marcha LOW Þ cuaderno 3.2 "Conduc-
ción", apartado "Funcionamiento del ESP,
ASR, ABS y EDS con la relación de marcha
LOW conectada" cambia ligeramente el fun-
cionamiento del EDS.
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