Tabla de contenido
– En caso de que la cámara esté tapada o sucia.
– En caso de que las señales de tráfico se en-
cuentren fuera del campo de visión de la cá-
mara.
– En caso de que las señales de tráfico estén ta-
padas parcial o totalmente, p. ej., por árboles,
nieve, suciedad u otros vehículos.
– En caso de señales de tráfico que no cumplan
la normativa.
– En caso de señales de tráfico que estén daña-
das o arqueadas.
– En caso de señales de mensaje variable situa-
das en pórticos de señalización (indicación va-
riable de las señales de tráfico mediante LED u
otras unidades de iluminación).
– En caso de utilizar mapas no actualizados en el
sistema de navegación.
– En caso de adhesivos pegados en vehículos
que representen señales de tráfico, p. ej., limi-
taciones de velocidad en los camiones.
Sistema de detección del
cansancio (recomendación de
realizar un descanso)
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Funcionamiento y manejo
El sistema de detección del cansancio informa al
conductor cuando, por el comportamiento al vo-
lante de este, deduce que está cansado.
Información adicional y advertencias:
– Sistema de infotainment
– Accesorios, cambio de piezas, reparaciones y
modificaciones (información almacenada en
las unidades de control)
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el siste-
ma de detección del cansancio no puede salvar
los límites impuestos por las leyes físicas y úni-
camente funciona dentro de los límites del sis-
tema. El mayor confort que proporciona el sis-
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pág. 40
→
pág. 412
→
tema de detección del cansancio no debe indu-
cir a correr ningún riesgo que comprometa la
seguridad. Cuando realice viajes largos, realice
con regularidad descansos convenientemente
largos.
● El conductor es siempre el responsable de
determinar su capacidad para conducir.
● No conduzca nunca cuando se encuentre
cansado.
● El sistema no detecta siempre el cansancio
del conductor. Tenga en cuenta la informa-
ción del apartado "Funcionamiento limitado"
pág. 328.
→
● En algunas situaciones el sistema puede in-
terpretar erróneamente una maniobra inten-
cionada como un signo de cansancio del con-
ductor.
● ¡En caso del llamado "microsueño" al volan-
te, no tiene lugar ninguna advertencia fuerte!
● Tenga en cuenta las indicaciones de la panta-
lla del cuadro de instrumentos y actúe con-
forme a las mismas.
El sistema de detección del cansancio solo
ha sido diseñado para la conducción por au-
tovías y carreteras anchas.
Si el sistema presenta una avería, acuda a
un taller especializado y encargue su revi-
sión.
Funcionamiento y manejo
Fig. 243 En la pantalla del cuadro de instrumen-
tos: símbolo de detección del cansancio.
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 327.
El sistema de detección del cansancio registra al
inicio de un trayecto el comportamiento al volan-
te del conductor y a partir del mismo realiza una
evaluación del cansancio. Esta se compara conti-
nuamente con el comportamiento actual al
Sistemas de asistencia al conductor
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