Tabla de contenido
Si al conectar el encendido se muestran ad-
vertencias sobre anomalías existentes, posi-
blemente no se podrán realizar ajustes ni se po-
Sistema de detección del cansancio
(recomendación de realizar un
descanso)
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 59.
Fig. 60 En la pantalla del cuadro de instrumentos:
símbolo de detección del cansancio.
El sistema de detección del cansancio in-
forma al conductor cuando, por el com-
portamiento al volante de este, deduce
que está cansado.
Funcionamiento y manejo
El sistema de detección del cansancio registra al
inicio de un trayecto el comportamiento al volan-
te del conductor y a partir del mismo realiza una
evaluación del cansancio. Esta se compara conti-
nuamente con el comportamiento actual al vo-
lante. Si el sistema detecta cansancio en el con-
ductor, informa de forma acústica con un "gong"
y de forma óptica con un símbolo y un mensaje
complementario en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos
fig.
60. El aviso de la pantalla del
→
cuadro de instrumentos se muestra durante
aprox. 5 segundos y, dado el caso, se vuelve a re-
petir una segunda vez. El sistema guarda el últi-
mo aviso que tiene lugar.
El aviso que aparece en la pantalla del cuadro de
instrumentos se puede ocultar pulsando la tec-
la
de la palanca del limpiacristales o la
tecla
del volante multifunción
Mediante el indicador multifunción se puede vol-
ver a mostrar el aviso en la pantalla del cuadro de
instrumentos
pág. 68.
→
drá mostrar información de la manera descrita.
En este caso, acuda a un taller especializado y so-
licite la reparación de las anomalías.
Condiciones de funcionamiento
El comportamiento al volante solo se valora a ve-
locidades comprendidas entre 60 km/h (37 mph)
y 200 km/h (125 mph) aprox.
Conectar y desconectar
El sistema de detección del cansancio se puede
conectar y desconectar en el sistema de infotain-
ment mediante la tecla o el botón de función
y los botones de función
y
Asistencia al conductor
Funcionamiento limitado
El sistema de detección del cansancio está sujeto
a determinadas limitaciones inherentes al siste-
ma. Las siguientes condiciones pueden provocar
que el sistema funcione de forma limitada o no
funcione en absoluto:
– velocidades por debajo de los 60 km/h
(37 mph)
– velocidades por encima de los 200 km/h
(125 mph)
– tramos con curvas
– carreteras en mal estado
– condiciones meteorológicas adversas
– estilo de conducción deportivo
– conducción con remolques pesados o largos
– gran distracción por parte del conductor
El sistema se desconecta en los siguientes casos:
– Se desconecta el encendido.
– El conductor se desabrocha el cinturón de se-
guridad y abre la puerta.
– El vehículo permanece detenido más de 15 mi-
nutos.
Si se circula mucho tiempo a menos de aprox.
60 km/h (37 mph), el sistema deja de evaluar au-
tomáticamente el cansancio. Si a continuación se
vuelve a circular más deprisa, se volverá a evaluar
el comportamiento al volante.
pág. 79.
→
Vehículo
pág. 85.
→
Información para el conductor
,
69
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