Tabla de contenido
fig. 274
Inscripciones en los neu-
→
máticos (ejemplo)
RADIAL TUBELESS
17
P 195 / 65 R 15 XL
18
MAX LOAD 615 KG
19
(1235 LBS)
SIDEWALL 1 PLY RAYON
20
TREAD 4 PLIES
1 RAYON + 2 STEEL +
1 NYLON
a)
Las siglas TIN hacen referencia al número de serie del neumático.
Las inscripciones de los neumáticos también se
encuentran en el lado interior de los mismos. Da-
do el caso, algunos datos solo se encuentran en
uno de los lados del neumático, p. ej., el número
de identificación del neumático y la fecha de fa-
bricación.
Si en el neumático figuran otras cifras, puede tra-
tarse de distintivos internos del fabricante del
neumático o distintivos específicos para determi-
nados países.
Neumáticos de perfil bajo
Los neumáticos de perfil bajo ofrecen, en compa-
ración con otras combinaciones de llanta y neu-
mático, una banda de rodadura más ancha y un
diámetro mayor de llanta con una altura baja de
los flancos
en Manipulación de llantas y
→
neumáticos de la pág. 388. Los neumáticos de
perfil bajo mejoran las propiedades de marcha y
la precisión. Sin embargo, por carreteras y cami-
nos en mal estado se puede ver afectado el con-
fort.
Neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
Los neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
han sido diseñados para rodar solo en una direc-
ción. Los flancos de los neumáticos sujetos a ro-
dadura unidireccional van marcados con unas fle-
chas. Es imprescindible respetar el sentido de gi-
Significado
Neumáticos radiales sin cámara
Denominación del tamaño del neumático:
P
Distintivo de vehículo de turismo
Anchura del neumático de flanco a flanco en
195
mm
65
Relación entre altura y anchura en %
R
Letra indicativa de neumático radial
15
Diámetro de la llanta en pulgadas
XL
Neumáticos reforzados ("Extra Load")
Dato estadounidense que indica la carga máxima por rueda.
Datos acerca de los componentes de la carcasa del neumá-
tico:
una capa de rayón (seda artificial).
Datos acerca de los componentes de la banda de rodadura:
en el ejemplo, bajo la banda de rodadura se encuentran
cuatro capas: una capa de rayón (seda artificial), dos capas
de armadura metálica y una de nailon.
ro indicado. Solo de este modo se aprovecharán
al máximo las propiedades del neumático en lo
que respecta al aquaplaning, la capacidad de ad-
herencia, la rumorosidad y el desgaste.
Si aun así monta un neumático en el sentido de
giro contrario al previsto, conduzca extremando
las precauciones, ya que lo estará utilizando en
contra de lo especificado. Esto es especialmente
importante cuando la calzada esté mojada. Cam-
bie el neumático o móntelo en el sentido de giro
correcto lo antes posible.
Neumáticos asimétricos
Los neumáticos asimétricos tienen en cuenta el
comportamiento de las zonas interiores y exte-
riores del dibujo del perfil. En el caso de los neu-
máticos asimétricos, los flancos de los neumáti-
cos van marcados como interior o exterior. Es im-
prescindible respetar la posición del neumático
en la llanta. Solo de este modo se aprovecharán
al máximo las propiedades del neumático en lo
que respecta al aquaplaning, la capacidad de ad-
herencia, los ruidos y el desgaste.
Capacidad de carga de los neumáticos
El índice de la capacidad de carga indica el peso
en kilogramos que puede cargar un neumático
como máximo (capacidad de carga).
Algunos ejemplos:
Llantas y neumáticos
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