Tabla de contenido
En las curvas
Al entrar en curvas o al salir de ellas, puede que
el sensor de radar deje de captar el vehículo que
circula por delante o que reaccione ante un vehí-
culo del carril contiguo
→
tuaciones es posible que el vehículo frene de for-
ma innecesaria o deje de reaccionar frente al ve-
hículo que va delante. En este caso, anule la in-
tervención del control de crucero adaptativo
(ACC) acelerando o interrumpa el proceso de fre-
nado pisando el pedal del freno o pulsando la
tecla
del volante multifunción
Conducción por túneles
Al atravesar túneles, la función del sensor de ra-
dar puede quedar limitada. Desconecte el control
de crucero adaptativo (ACC) en los túneles.
Vehículos estrechos o que circulan
desalineados
El sensor de radar solo puede detectar vehículos
estrechos o vehículos que circulen desalineados
cuando estos entren en su radio de alcance
fig. 227
. Esto rige en particular para vehícu-
→
los estrechos como, por ejemplo, las motocicle-
tas. En estos casos, frene usted mismo si es ne-
cesario.
Vehículos con cargas y accesorios especiales
La carga y los accesorios especiales de otros ve-
hículos que sobresalgan por los lados, hacia atrás
o hacia arriba de los vehículos puede que queden
fuera del radio de alcance del control de crucero
adaptativo (ACC).
Desconecte el control de crucero adaptativo
(ACC) cuando circule detrás de vehículos con car-
gas o accesorios especiales, así como al adelantar
a dichos vehículos. En estos casos, frene usted
mismo si es necesario.
Cambios de carril de otros vehículos
Los vehículos que cambien al carril por donde us-
ted circula a poca distancia del vehículo solo se
podrán detectar cuando entren en el radio de al-
cance de los sensores. Como consecuencia, el
control de crucero adaptativo (ACC) tardará más
en reaccionar
fig. 228
→
usted mismo si es necesario.
Vehículos detenidos
El control de crucero adaptativo (ACC) no detecta
durante la marcha objetos fijos, como pueden ser
el final de un atasco o vehículos averiados.
fig. 227
. En tales si-
pág. 294.
→
. En estos casos, frene
Si un vehículo detectado por el control de cruce-
ro adaptativo (ACC) gira o se aparta y delante del
mismo se encuentra un vehículo detenido, el
control de crucero adaptativo (ACC) no reaccio-
nará ante este último
→
sos, frene usted mismo si es necesario.
Vehículos que circulan en sentido contrario y
vehículos que se cruzan transversalmente
El control de crucero adaptativo (ACC) no reac-
ciona ante vehículos que se aproximen en senti-
do contrario ni ante vehículos que se cruzen
transversalmente.
Objetos metálicos
Objetos de metal como, p. ej., raíles en la calzada
o placas utilizadas en obras pueden confundir al
sensor de radar y provocar reacciones equivoca-
das del control de crucero adaptativo (ACC).
Factores que pueden afectar al funcionamiento
del sensor de radar
Si el funcionamiento del sensor de radar se viera
afectado debido a, p. ej., lluvia intensa, neblina
de agua, nieve, hielo o barro, el control de cruce-
ro adaptativo (ACC) se desactiva temporalmente.
En la pantalla del cuadro de instrumentos apare-
cerá un mensaje al respecto. Si fuera necesario,
limpie el sensor de radar.
Cuando el sensor de radar vuelva a funcionar co-
rrectamente, el control de crucero adaptativo
(ACC) volverá a estar disponible automáticamen-
te. El mensaje de la pantalla del cuadro de instru-
mentos se apagará y el control de crucero adap-
tativo (ACC) se podrá volver a activar.
En caso de fuerte reflexión inversa de la señal de
radar, por ejemplo, en un aparcamiento cerrado,
puede que el funcionamiento del sensor de radar
se vea afectado negativamente.
Conducción con remolque
Cuando se circula con remolque
control de crucero adaptativo (ACC) regula con
menor dinamismo.
Frenos sobrecalentados
Si los frenos se calientan excesivamente, por
ejemplo, por frenazos o en descensos largos y
muy pronunciados, puede que el control de cru-
cero adaptativo (ACC) se desactive temporalmen-
te. En la pantalla del cuadro de instrumentos
aparecerá un mensaje al respecto. En este caso,
no se podrá activar el control de crucero adapta-
tivo (ACC).
Sistemas de asistencia al conductor
fig. 228
. En estos ca-
pág. 178, el
→
299
Tabla de contenido
