Tabla de contenido
– Se desconecta la calefacción del asiento del
conductor (si está activada la función corres-
pondiente).
– El consumo eléctrico es demasiado alto.
– Hay una avería en el sistema de la calefacción
del volante.
Consejos e instrucciones de uso
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 333.
Los siguientes consejos y las siguientes instruc-
ciones de uso le ayudarán a utilizar los sistemas
correctamente.
Motivos por los que la refrigeración se
desconecta automáticamente o no se puede
conectar
– El motor no está en marcha.
– El ventilador está desconectado.
– El fusible del climatizador está fundido.
– La temperatura ambiente es inferior a aprox.
+3 °C (+38 °F).
– El compresor de la refrigeración se ha desco-
nectado temporalmente debido a la tempera-
tura excesiva del líquido refrigerante del mo-
tor.
– El vehículo presenta otro tipo de avería. Acuda
a un taller especializado y encargue la revisión
del climatizador.
Ajustes para optimizar la visibilidad
– Para mejorar el rendimiento de la calefacción o
de la refrigeración y para evitar que se empa-
ñen los cristales, mantenga la entrada de aire
situada delante del parabrisas libre de hielo,
nieve u hojas.
– Para que el aire pueda circular por el habitácu-
lo desde la parte delantera hacia la trasera, de-
je libres las ranuras de ventilación situadas en
la parte trasera del maletero.
– Solo se alcanzará la máxima potencia calorífica
posible y una eliminación del hielo de los cris-
tales lo más rápida posible cuando el líquido
refrigerante esté a temperatura de servicio.
, al principio de este
Ajustes recomendados en caso de sistema de
calefacción y ventilación, y de climatizador
manual
– Desconecte la recirculación de aire.
– Ajuste la velocidad o del ventilador.
– Sitúe el regulador de la temperatura en la posi-
ción intermedia.
– Abra todos los difusores de aire del tablero de
instrumentos y oriéntelos.
– Gire el regulador de la distribución del aire a la
posición deseada.
– Climatizador manual: pulse la tecla
nel de mandos para conectar la refrigeración.
En el modo de refrigeración se deshumedece
el aire.
Ajustes recomendados en caso de Climatronic
– Pulse la tecla
del panel de mandos.
– Ajuste la temperatura a +22 °C (+72 °F).
– Abra los difusores de aire del tablero de instru-
mentos y oriéntelos.
Filtro de polvo y polen
El filtro de polvo y polen debe cambiarse con re-
gularidad para que no disminuya el rendimiento
del climatizador.
Si el vehículo se utiliza frecuentemente en zonas
donde el aire exterior esté muy contaminado, es
posible que haya que cambiar el filtro entre los
servicios previstos.
Agua debajo del vehículo
Cuando la humedad exterior y la temperatura
ambiente son elevadas, es posible que gotee
agua de condensación del evaporador de la refri-
geración y se forme un pequeño charco debajo
del vehículo. ¡Esto es normal y no significa que
haya una fuga!
Climatización
del pa-
341
Tabla de contenido
