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Testigo de control del sistema de control de la presión de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 378.
En caso de avería de un neumático, de una pre-
sión de inflado demasiado baja o de una avería en
el sistema, el testigo de control se enciende o
Se enciende Mensaje
¡AVERÍA
NEUMÁTICO/
S!
¡PRESIÓN DE
LOS NEUMÁ-
TICOS INSU‐
FICIENTE!
COMPRUEBE
LA PRESIÓN
DE LOS NEU-
MÁTICOS.
COMPRUEBE
LA PRESIÓN
---
DE LOS NEU-
MÁTICOS.
parpadea. Adicionalmente puede que se mues-
tren mensajes en la pantalla del cuadro de instru-
mentos y que suene una señal de advertencia.
Posible causa
→
Por lo menos uno de los neu-
máticos tiene una presión de
inflado inferior a 1,4 bares
(20 psi/140 kPa) o sufre una
pérdida de presión crítica.
Esta advertencia indica que la
presión de inflado de por lo
menos uno de los neumáticos
es crítica.
Esta advertencia indica que la
presión de inflado de por lo
menos uno de los neumáticos
es más baja de lo debido.
Tras conectar el encendido, el
sistema indica que la presión
de inflado de al menos uno de
los neumáticos es demasiado
baja.
Solución
¡No continúe la marcha! ¡Reduzca
inmediatamente la velocidad! Deten-
ga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro. ¡Evite volantazos y frenazos!
Compruebe todas las ruedas por si
presentan daños externos o por si tie-
nen clavado algún objeto, así como la
presión de inflado de todos los neu-
máticos. Si no fuera necesario cam-
biar el neumático inmediatamente,
diríjase a poca velocidad al taller es-
pecializado más cercano.
Compruebe la presión de inflado de
todas las ruedas inmediatamente. Si
no fuera necesario cambiar el neumá-
tico inmediatamente, puede dirigirse
a poca velocidad al taller especializa-
do más cercano.
En cuanto tenga la oportunidad com-
pruebe la presión de inflado de todos
los neumáticos
pág. 386 y corríja-
→
la. Hasta que la corrija evite los reco-
rridos largos y circular a gran veloci-
dad.
En cuanto tenga la oportunidad com-
pruebe la presión de inflado de todos
los neumáticos
pág. 386 y corríja-
→
la. Hasta que la corrija evite los reco-
rridos largos y circular a gran veloci-
dad.
Llantas y neumáticos
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