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El asistente de aviso de salida del carril no está
activo (el testigo de control se enciende en
amarillo):
– Cuando el asistente de aviso de salida del carril
no detecta las líneas de delimitación del carril
por el que se circula. Por ejemplo, en caso de
nieve, suciedad, lluvia o deslumbramiento.
– Cuando el radio de una curva es demasiado pe-
queño.
– Cuando la distancia respecto a la línea de deli-
mitación de carril más cercana es demasiado
grande.
– Cuando el ESC está en el modo Sport o está
desconectado.
– Cuando el sistema no detecta durante bastan-
te de tiempo ningún movimiento del volante
claramente intencionado por parte del conduc-
tor.
– Temporalmente si el estilo de conducción es
muy dinámico.
– Cuando el intermitente está encendido.
Antes de iniciar la marcha, compruebe que
la ventana de visión de la cámara no esté
tapada
fig.
236.
→
Mantenga la ventana de visión de la cámara
siempre limpia.
Situaciones en las que hay que
desconectar el asistente de aviso de
salida del carril
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 310.
En las siguientes situaciones se deberá desconec-
tar el asistente de aviso de salida del carril debido
a las limitaciones del sistema:
– Cuando sea necesaria una gran atención por
parte del conductor.
– Cuando se conduzca con estilo muy deportivo.
– Cuando las condiciones climatológicas sean
adversas, p. ej., en caso de nieve o de lluvia in-
tensa.
1)
No rige en vehículos con asistente de cambio de carril (Side Assist) PLUS
1)
, al principio de este
– Cuando se circule por carreteras en mal esta-
do.
– En tramos de obras.
Asistente para atascos
El asistente para atascos ayuda al conduc-
tor a mantener el vehículo en su carril y a
circular en caravana en caso de retencio-
nes o tráfico lento.
El asistente para atascos es una función adicional
del asistente de aviso de salida del carril (Lane
Assist)
pág. 309 y combina las funciones de es-
→
te con las del control de crucero adaptativo (ACC)
pág. 289. Por ello, lea detenidamente sin falta
→
estos dos capítulos y tenga en cuenta las limita-
ciones de los sistemas y las indicaciones sobre lo
mismos.
Funcionamiento del asistente para atascos
El asistente para atascos puede mantener, a una
velocidad por debajo de los 60 km/h (40 mph),
una distancia (temporal) ajustada previamente
por el conductor con respecto al vehículo que cir-
cula por delante y ayudar a permanecer en el ca-
rril
.
→
Para ello, el sistema controla automáticamente el
acelerador, el freno y la dirección, desacelera el
vehículo en caso necesario hasta detenerlo por
completo ante un vehículo que se detenga y
vuelve a iniciar la marcha automáticamente.
El asistente para atascos ha sido diseñado sola-
mente para ser utilizado en autovías y carreteras
anchas. Por ello, no lo utilice nunca en el tráfico
urbano.
Conectar y desconectar el asistente para
atascos
El asistente para atascos se puede activar o de-
sactivar junto con la guía adaptativa de carril
pág. 309 en el sistema de infotainment me-
→
diante la tecla
y los botones de función
pág. 40.
→
Asistencia al conductor
pág. 312, Asistente de cambio de carril (Side Assist) PLUS.
→
Sistemas de asistencia al conductor
y
313
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