Tabla de contenido
al taller especializado más cercano y solicite
que se compruebe y corrija la presión de in-
flado
pág. 386.
→
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
hubieran encendido y los correspondientes
mensajes, el vehículo podría quedarse parado
en medio del tráfico, además de que se podrían
producir accidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
ni los mensajes.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se hubieran
encendido y los correspondientes mensajes, se
podrían producir daños en el vehículo.
Sistema de control de los
neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 378.
El sistema de control de los neumáticos compara,
entre otras cosas, las vueltas de cada rueda y con
ello su circunferencia de rodadura mediante los
sensores del ABS. Si cambia la circunferencia de
rodadura de una o varias ruedas, el sistema de
control de los neumáticos lo indica en el cuadro
de instrumentos.
Cambios en la circunferencia de rodadura
La circunferencia de rodadura de un neumático
puede cambiar:
– Si se ha modificado manualmente la presión de
inflado del neumático.
– Si la presión de inflado del neumático es de-
masiado baja.
– Si la estructura del neumático presenta daños.
– Si el vehículo está desnivelado por la carga.
– Si las ruedas de un eje están más cargadas
(p. ej., en caso de transportar mucha carga).
– Si el vehículo lleva montadas cadenas para nie-
ve.
– Si va montada una rueda de emergencia.
– Si se ha cambiado una rueda por eje.
Bajo determinadas circunstancias, el sistema de
control de los neumáticos puede tardar en reali-
zar la advertencia o incluso no hacerlo como,
por ejemplo, en el caso de un estilo de conduc-
ción deportivo, cuando se circula por calzadas sin
piso firme o en condiciones invernales, o cuando
se circula con cadenas para nieve.
Adaptar el sistema de control de los
neumáticos
Tras modificar las presiones de inflado de los
neumáticos o cambiar una o varias ruedas hay
que adaptar de nuevo el sistema de control de los
neumáticos. Esto también rige si se intercambian
las ruedas, por ejemplo, del eje delantero al tra-
sero.
Para adaptar de nuevo el sistema hay que poner
primero a cero los valores memorizados.
– Conecte el encendido.
– Pulse la tecla del infotainment
– Pulse brevemente el botón de función
abrir el menú
Ajustes del vehículo
– Pulse el botón de función
– Pulse el botón de función
– Si la presión de inflado de los cuatro neumáti-
cos se corresponde con los valores exigidos,
pulse el botón de función
dar las presiones.
– Si se pulsa el botón de función
guardarán las presiones de inflado actuales y
no se adaptará el sistema.
Tras poner a cero los valores guardados, el siste-
ma se adapta automáticamente en condiciones
de marcha normales a las presiones de inflado
ajustadas por el conductor y a los neumáticos
montados. Tras un recorrido largo a diferentes
velocidades se toman los valores adaptados y se
supervisan.
Si las ruedas están sometidas a mucha carga, por
ejemplo, cuando se transporta mucha carga, an-
tes de la adaptación habrá que aumentar la pre-
sión de inflado de los neumáticos conforme al
valor recomendado en caso de carga plena
pág. 386.
→
El sistema de control de los neumáticos no
funciona cuando el ESC o el ABS presentan
una avería
pág. 216.
→
Tras una advertencia sobre la presión dema-
siado baja de un neumático, detenga el ve-
hículo y no lo mueva durante aprox. 1 minuto.
Llantas y neumáticos
pág. 40.
→
para
.
.
Neumáticos
.
SET
para guar-
Confirmar
, no se
Cancelar
383
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