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Handbuch für die Installation und den sicheren Betrieb - Übersetzung der Originalanleitungen
4. Den unteren Verschluss der Ölkammer abschrauben.
6. Den Behälter mit dem Öl auf eine waagerechte Fläche stellen und einige Minuten ruhen lassen, damit sich das eventuell vorhandene Wasser
auf dem Boden absetzen kann:
•
Sauberes Öl ohne Wasser: Die Gleitringdichtung befindet sich in einem guten Zustand; es kann neues Öl eingefüllt werden.
•
Öl mit einem geringfügigen Wasseranteil: Dies kann auf das Setzen der Gleitringdichtung in den ersten Betriebsstunden zurückzuführen
sein und stellt daher kein Problem dar.
•
Öl mit Wasser und Verunreinigungen: Die Gleitringdichtung muss durch eine neue ersetzt werden. Der Austausch muss von einem
autorisierten Kundendienstzentrum durchgeführt werden.
DE
7. Den unteren Verschluss der Ölkammer
einschrauben.
Gehäusetyp
M08S - M08L
6.6 Schrauben und Kleinteile
Für den Ersatz von Schrauben und Kleinteilen stets Produkte der Klasse A2 70, A2 80, A4 70 oder A4 80 gemäß der Norm ISO 3506-1 verwenden.
Anzugsmomente (Nm)
M4
M5
M6
2.7
5.4
9.0
Achtung!
Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden
80
gleichwertiges Produkt verwenden
8. Die Ölkammer der Gleitringdichtungen mit
biologisch abbaubarem Schmieröl
Ölmenge
Kammer der Gleitringdichtungen (ml)
2300
M8
M10
M12
22
44
76
5. Das Öl in einen ausreichend großen und nach Möglichkeit
transparenten Behälter ablaufen lassen.
HINWEIS: Die richtige Größe dieses Behälters kann man anhand
der in der Ölkammer enthaltenen Ölmenge bestimmen, die in der
Tabelle angegeben ist.
Gehäusetyp
M08S - M08L
Achtung!
Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein
M16
M20
M24
M30
187
364
629
1240
Ölkammerverschluss
2x 3/8" DIN 906
9. Den oberen Verschluss der Ölkammer
einschrauben.
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