Inicio De Giro - Simrad Robertson AP9 MK3 Manual Del Usuario

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Constante de tiempo contra-timón.
La constante de
características particulares del gobierno del barco. Cuando determina un
valor apropiado, no será necesario volver a ajustar este parámetro.
La constante de tiempo determina la velocidad y el período de tiempo para
el que se activa el contra-timón después de un cambio de rumbo. La
constante de tiempo contra-timón se debe ajustar junto a COUNTER
RUDDER.
La constante de tiempo contra-timón no tiene efecto si ajusta el valor de
COUNTER RUDDER a cero.
Ejemplos de valores incorrectos de la constante de tiempo contra-timón:
Un valor demasiado bajo provoca un
sobre-desplazamiento, debido a la
acción corta del contra-timón.
Un valor demasiado alto provoca el
efecto contrario, debido a la acción
prematura del contra-timón.
Gama:
Estándar: OFF
incrementos
Empuje: Igual que para estándar

Inicio de giro

Algunos barcos tardan mucho tiempo en iniciar un giro, o sea, tardan
mucho tiempo desde el instante en que se mueve el timón hasta que el
barco empieza a cambiar el rumbo.
En estos barcos es necesario un ángulo grande de timón para iniciar un
giro. El punto crítico es pues, el balance entre la cantidad de timón
necesario para iniciar un giro y la cantidad de timón necesaria para
mantener una frecuencia de giro constante.
El parámetro TURN INITIATE determina la cantidad de timón que se ha
de dar cuando se desea hacer un cambio de giro superior a 10º mediante el
uso del selector de rumbo. Este ángulo de timón se mantiene hasta que el
piloto registra que la cadencia actual de giro del barco se ha alcanzado a
un cierto porcentaje de la cadencia de giro deseada (establecida). En este
Piloto Automático AP9 MK3 de Robertson
I I I I I I
COUNT. R.
tiempo contra-timón
¡Nota!
- 16s en
de 0.5 sec.
I I I I I I I I
TURN INIT
Simrad Spain, S.L.
Instalación
está relacionada con las