Simrad Robertson AP9 MK3 Manual Del Usuario página 32

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"contra el timón" ante una desviación de rumbo, pero el recorrido máximo
del timón se verá reducido.
En condiciones donde se requiera gobierno activo el valor debe reducirse.
Pulse "WEATHER", seguido de "INCREASE" o "DECREASE" para ajustar
el nivel deseado de sensibilidad.
Gama: OFF – 8º. (OFF es la sensibilidad máxima).
Valor recomendado de inicio: OFF – 3º.
COUNTER RUDDER
El valor de contra-timón.
Tiene dos propósitos:
primeramente dar
transición suave a un nuevo
rumbo después de hacer un
cambio grande de rumbo, y
permitir que el
automático estabilice
barco en rumbo recto. La
característica de gobierno
del piloto automático está
determinada por el ajuste
de contra-timón
también está influenciado
por la constante de tiempo
de contra-timón
cadencia de giro.
Un valor excesivamente
bajo provoca exceso
respuesta, y toma mucho tiempo la estabilización del nuevo rumbo.
Un valor demasiado alto provoca una sobre-corrección seguida por un
exceso de viraje que sobrepasa el nuevo rumbo, con lo que el barco tiende a
oscilar sobre el nuevo rumbo. El síntoma normal aquí es un timón
demasiado activo.
Gama: 0 - 3.2
Valor recomendado de inicio: 0.6
INFO
La tecla "INFO" se utiliza para "llamar" a cierto número de parámetros e
información.
Puede entrar en el ciclo de información en cualquier modo de piloto
automático. No observará ningún cambio si no pulsa las teclas
"INCREASE" o "DECREASE".
Piloto Automático AP9 MK3 de Robertson
Valor de contra-timón
una
demasiado bajo, exceso de
respuesta.
piloto
el
Contra-timón demasiado
alto. Repuesta muy lenta.
pero
Valor correcto de contra-
timón. Respuesta óptima.
y la
de
Simrad Spain, S.L.
Manejo
Nuevo
Rumbo
Nuevo
Rumbo
Nuevo
Rumbo