Qué Es Una Mezcla; Mezclas En Modelos De Aviones - GRAUPNER mx-16s Manual Del Usuario

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¿Qu es una mezcla?
Funci n principal
En numerosos modelos es aconsejable o necesario
hacer una mezcla de diferentes funciones, por
ejemplo una mezcla entre alerones y direcci n o
una mezcla de dos servos cuando dos superficies
de mando de una misma funci n utilizan un servo
cada una. En todos los caso, la opci n de la
mezcla siempre se sitúa después delos diferentas
ajustas de los servos, tales como Dual rate y
Expo, o los ajustes de los elementos de mando,
para poder transmitir de manera precisa la señal
de entrada de otros canales, para hacerlos salir
mezclados a la salida del receptor.
Ejemplo:
Mando de dos servos de profundidad con el stick
de la profundidad
Nota
C ana l de sa lida
S alida d el
receptor
S tick de
control
Nota: 0% ... +125% = igual direcci n y –125% ... 0% =
direcci n contraria
El emisor mx-16s dispone de numerosas mezclas
predefinidas, en las cuales dos o más canales
están mezclados. En el ejemplo mostrado
podemos activar la mezcla en la línea "tail" del
menú " Base settings" bajo la nomenclatura de "2
EL Sv".
Además para cada memoria de modelo, ya sean
aviones o helic pteros, existen tres mezcladores
libres lineales programables.
Consultar las normas generales relativas a las
mezclas libres en la página 76.
Wing mixers
Mezclas de las alas
(Según los datos memorizados en las líneas "Motor at C1" y
"Ail/Flap" aparecerán diferentes mezclas)
El programa de la mx-16s contiene toda una serie
de mezclas predefinidas a las cuales hay que
introducir los porcentajes y eventualmente un
interruptor. Según el tipo de modelo seleccionado
(tipo de cola, número de servos en el ala, con o
S ervo 1
sin motor, ver la página 38) aparece un cierto
número de mezclas predefinidas. Si por ejemplo
nuestro modelo no está equipado de flaps, y por
tanto no tenemos servos para el mando de flaps
S ervo 2
registrados en el menú " Base settings", todas las
mezclas relativas a los flaps desaparecen, así
como la mezcla "Brake => NN" según la elecci n
de "idle front" o "idle rear" en la línea "Motor at
C1". El menú gana en claridad y podemos evitar
errores de programaci n.
Nota:
La posici n de los flaps se determina de forma
prioritaria en el menú " Phase trim", ver la
página de la izquierda. Si deseamos hacer
variaciones de los reglajes en vuelo, o mandar los
flaps manualmente, es necesario asignar un
elemento de mando en el menú " Control
settings" (ver la página 52).
61
De esta manera comandaremos los dos servos
conectados a las salidas 6 y 7 del receptor, si en
el menú " Base settings", en la línea "Ail / FL"
(alerones / flaps) hemos escogido los flaps.
Nota:
Si hay un elemento de mando asignado al canal
E7, este canal queda desconectado si se montan
dos servos de flaps, para evitar errores en la
manipulaci n de los mismos.
Procedimiento básico de programación
1. Seleccionar con la tecla de funci n de la
derecha, pulsando al mismo tiempo la tecla
SELECT la mezcla que necesitemos.
Según la mezcla seleccionada, solamente aparece
SEL en la línea inferior, o también
2. Con la tecla de funci n de la derecha escoger
uno de los campos.
3. Pulsar SELECT. El campo correspondiente
aparece sombreado.
4. Con la tecla de funci n de la derecha
ajustamos el valor deseado o atribuimos un
interruptor.
Es posible memorizar parámetros positivos o
negativos para poder corregir el sentido de giro de
los mandos.
En el campo sombreado CLEAR permite volver a
poner el valor modificado en el valor inicial.
SELECT
5.
Pulsamos
para
memorizaci n.
acabar
la
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