Árbol De Levas; Desmontaje Del Árbol De Levas - Kawasaki KX450F Manual De Taller

Árbol de levas
Desmontaje del árbol de levas
•
Extraiga:
Tapa de la culata (consulte Desmontaje de la tapa de la
culata)
Tapón de inspección de la sincronización [A]
Tapón del eje de equilibrado [B]
Herramienta especial -
Instalador del tapón de llenado: 57001-1454
•
En primer lugar, ponga el pistón en posición PMS (del
tiempo de compresión o de escape).
○
Coloque una llave de tuercas sobre la tuerca del contra-
peso y gírela en sentido antihorario para alinear la marca
PMS [A] con el centro de la ranura [B] del orificio de ins-
pección.
•
Extraiga:
Tensor de la cadena del árbol de levas (consulte Des-
montaje del tensor de la cadena del árbol de levas).
Pernos de los puentes de los árboles de levas (1 ∼ 8)
(número de secuencia)
Puentes del árbol de levas [A] (junto con el conducto de
aceite [B])
○
Obstruya el conducto de aceite y el túnel de la cadena
del árbol de levas con un paño limpio para evitar que el
conducto de aceite caiga dentro del cárter.
○
Mientras se encuentran paralelos, extraiga los puentes
de árbol de levas y los conductos de aceite.
•
Extraiga:
Anillos de posición [A]
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Desenganche los árboles de levas [B] de la cadena [C].
•
Introduzca un paño limpio en el túnel de la cadena para
evitar que se caigan piezas en el cárter.
Es posible que se gire el cigüeñal mientras se reti-
ran los árboles de levas.
Tire siempre del tensor de la cadena mientras gire el
cigüeñal. De esta forma se evita que se enrosque
la cadena en la rueda dentada inferior (cigüeñal).
Si se retuerce la cadena podrían resultar dañadas
tanto la cadena como la rueda dentada de salida.
PRECAUCIÓN
CULATA 5-15