Inspección De La Curvatura De La Biela - Kawasaki KX450F Manual De Taller

Cigüeñal
•
Seguidamente, corrija la desalineación vertical introdu-
ciendo una cuña [A] entre las mitades del cárter y apre-
tándola en un tornillo de banco, dependiendo de la natu-
raleza de la desalineación.
No aplique golpes con el martillo en la mitad del
cárter en el punto [B].
Si la desalineación del volante no se corrige mediante el
método descrito arriba, cambie la muñequilla o el cigüe-
ñal en sí.
Inspección del agarrotamiento de la cabeza de la biela
Cambie el cigüeñal si el agarrotamiento es considerable
con volantes dañados.
En caso de daños menores, desmonte el cigüeñal y cam-
bie la muñequilla,y el cojinete de agujas, y la biela.
Inspección de la curvatura de la biela
•
Desmonte la biela.
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Seleccione un portaherramientas [A] con el mismo diá-
metro que la cabeza de la biela e insértelo a través de la
misma.
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Seleccione un portaherramienta con el mismo diámetro
que el pasador del pistón de una longitud de más de 105
mm, e inserte el portaherramienta [B] a través del pie de
la biela.
•
Sobre un mármol de trazado, ajuste el portaherramienta
de cabeza de biela en un bloque en V [C].
•
Sujetando la biela verticalmente, utilice un medidor de al-
tura para medir la diferencia de altura del portaherramien-
tas situado a más de 100 mm por encima del mármol de
trazado para determinar la cantidad de curvatura de la
biela.
Si la curvatura de la biela excede el límite de servicio,
cámbiela.
Curvatura de la biela
Límite de servicio:
PRECAUCIÓN
TIR 0,2/100 mm
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN 9-17